據報導，小隊的移動性將在日益增長的興趣中推出其太陽能電動城市汽車。
荷蘭初創公司Squad Mobility由Robert Hoevers和Chris Klok創立，他們是EV行業競爭對手Lightyear的兩名前員工。該公司今年早些時候在歐洲首次以6,250歐元的價格推出了該小隊太陽能電動汽車。
小隊的流動性證實，這輛太陽能汽車以6,250美元的價格來到美國，並將在拉斯維加斯的CES首次亮相。Elecrektrek。該公司稱之為“世界上第一輛太陽能汽車”的車輛將被歸類為美國的LSV（低速車輛）。
在美國，對小隊機動性的太陽能電動汽車的期望
帶有兩個座位的電動汽車很小，類似於高爾夫球車。該車輛的設計更加高效和輕巧。汽車安裝上的小車輪阻止其支撐更大的重量；取而代之的是，它允許太陽能框架乘坐汽車捕捉太陽的光線。
太陽能汽車通常每天平均駕駛12公里。即使在陰影停車位下，它的太陽能電池板也可以在任何環境中起作用。該汽車在電動機和電池上運行，因此可以在夜間，冬季甚至在室內運行，因為需要更多範圍時，可以立即從常規電源插座充電其便攜式電池。
科技Genyz報告說，在炎熱的一天，即使有相對較小的太陽能電池板，汽車也可以行駛31公里或19.2英里。此外，汽車有一個小的後備箱，可折疊的乘客座椅以及其尺寸令人驚訝的實用程序，包括儀表板上的筆記本電腦的空間。
聯合創始人羅伯特·霍維爾斯（Robert Hoevers）宣布該公司在美國找到了潛在的市場，從而加倍宣布這一消息。
“我們看到了美國的極大興趣，特別是針對共享平台，封閉式社區，校園，海濱度假村，旅遊，公司地形，酒店和度假村，遊樂園和內城市服務等市場。”小隊移動性共同創始人分享了。
太陽能電動城市汽車對社區的福利
Squad Mobility的電動汽車還可以作為減少城市污染物和充血的私人和公共用途選項。但是，長期目標是讓小隊車隊能夠快速，輕鬆地服務乘客需求。小隊流動性的官方網站。
除了方便之外自動功能報導車輛在城市流動性方面甚至可能會挑戰傳統概念，因為它們使用的人均能量和每公里的能量少於公共交通工具。
但是，大眾運輸仍然會帶來單獨的好處，就像小隊相比其他小型城市車輛會帶來好處。儘管很明顯，目前尚未準備好汽車在太陽能上完全運行，但小隊的移動性和電動汽車行業的其他公司正在未來建立這項技術的市場。
