消息人士稱，特斯拉的目標是代號為2025年中期的“紅木”大眾市場電動汽車。
該公司的策略與首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的承諾相符生產低成本的電動汽車路透社引用的四個消息來源，以及自動駕駛機器人。特斯拉可以在不斷增長的市場上競爭低成本的電動汽車，並以便宜的型號競爭。特斯拉紅木將使用負擔得起的下一代電動汽車底盤，其中包括25,000美元的轎車。
轉移的焦點
在2023年第4季度，中國公司BYD在全球頂級電動汽車製造商中脫穎而出，超過了特斯拉。這一發展凸顯了該行業內部競爭的日益增長。儘管馬斯克最初承諾在2020年擁有25,000美元的汽車，後來被擱置然後恢復了，但特斯拉目前最實惠的選擇是Model 3轎車，在美國的起價為38,990美元。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）透露，特斯拉去年對“紅木”模型提交了“報價請求”，因為擔心會影響客戶需求的高借貸率。未公開的消息人士稱，該公司希望於2025年6月開始製造，並每週生產10,000輛汽車。特斯拉尚未對此事發表評論。
投資者一直渴望了解下一代緊湊型車輛的時機，這使其成為特斯拉的季度業績報告之前的最高詢問。 2024年送貨時增長21％的預測與馬斯克雄心勃勃的三歲目標的雄心勃勃的目標未達到50％的漲幅。馬斯克（Musk）五月宣布了特斯拉（Tesla）在兩種新產品上的工作，每年銷售潛力為500萬輛，強調了卓越的設計和製造技術。
特斯拉麵臨著最近的批評停滯的模型3和Y設計，有關新紅木模型的報告到了關鍵時期。根據Engadget的說法，投資者對新電動汽車時機的問題一直是一個焦點，尤其是考慮到即將在1月24日的盈利電話。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）在挑戰中保持積極的前景
特斯拉·雷德伍德（Tesla Redwood）與埃隆·馬斯克（Elon Musk）對專門為自動乘車服務專門設計的專用Robotaxi的願景保持一致。特斯拉的未來生產計劃包括具有多種型號的“ NV9X”建築，探索柏林以廉價汽車生產，並考慮了印度工廠的經濟適用電動汽車。
儘管圍繞塞伯克EV的最初發貨的評論混雜，但埃隆·馬斯克（Elon Musk）對即將到來的負擔得起的特斯拉·雷德伍德（Tesla Redwood）的興奮仍然很明顯。
Techtimes早些時候報導特斯拉在得克薩斯州的Gigafactory在11月的首次交付活動以來，尤其是塞伯拉克的生產。隨後，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）暗示了在中國展示新推出的塞伯力的前景，儘管在該國製造電氣皮卡公路法律方面存在挑戰。埃隆·馬斯克（Elon Musk）建議將原型塞伯拉克單元運送到該國。但是，他承認很難使塞伯力符合中國道路法規，這表明它只能作為展示出現在該國。
