日產和本田週五（3月15日）正式宣布，他們在推進電動汽車（EV）和汽車情報技術方面的合作，承認日本汽車製造商落後的地區。兩家公司的首席執行官都揭示了他們在東京新聞發布會上探索合作機會的意圖。
雖然日產 - 洪達合夥協議的具體細節正在談判中，但雙方都強調開發核心技術根據AP News的報導，同時維護單獨的產品線。
日產的Makoto Uchida的首席執行官強調了技術發展的速度緊迫性，理由是共同的挑戰。他說：“很重要的是，我們已經基於本田和日產面臨共同挑戰的相互理解達成了這一協議。”
本田的總裁Toshihiro Mibe強調了共同的價值觀，這表明，由於排放和氣候變化的問題，全球汽車行業正在迅速過渡到電動汽車，以應對競爭對手的協同作用。
儘管日本在燃燒發動機汽車方面取得了成功，但特斯拉和拜德等公司仍領導了電動汽車的發展。豐田，最大的汽車製造商對基礎設施的挑戰有著完全轉移到電動汽車的保留，但計劃加強電動汽車的努力。
日產具有相對較強的EV存在，特別是其葉模型。這兩家公司的股票價格大幅上漲反映了這一合作的預期。
儘管不涉及共同的資本所有權，但兩者都對探索可能性保持開放。 Uchida重申了他們致力於增強競爭力的承諾。
電動汽車行業的調整速度慢於預期的消費者採用
Nissan-Honda合作夥伴關係發生在供應電動汽車製造商的企業面臨不確定性時。儘管預期的需求增長，但最近的趨勢表明，駕駛員熱情轉化為銷售的緩慢。主要汽車製造商正在修改電動汽車計劃，以應對柔和的消費者利益。
福特，通用汽車，MTECH TIMES獨家＃71：Sansan國家經理Jay Pegarido討論了基於雲的聯繫管理解決方案如何運作Ercedes-Benz，而Volkswagen正在調整策略，將重點轉移到混合和汽油動力車輛上。促進可持續替代方案的政府倡議促進了初始熱情，但前期成本和維修費用較高會削弱消費者的吸收。
這種調整可能會引起短期供應商的關注，但也會帶來機會。電動汽車和混合動力車之間的共同組成部分將看到需求增加，從而抵消長期增長前景的短期挑戰。
美國財政部秘書珍妮特·耶倫（Janet Yellen）如路透社報導，拜登政府正在為中國不斷增長的出口和政府補貼做出支持。
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）表示，市場偏好的變化可能會提供新的可能性，並指出豐田對混合動力汽車而不是電動汽車的關注被預計增強生產和根據CNBC幫助其供應商。
日產報告大規模數據洩露
同時，日產證實了2023年12月5日的數據洩露，涉及100,000名客戶，員工和經銷商，而10％的數據洩露。TechTimes報導網絡攻擊事件影響了澳大利亞和新西蘭的日產汽車公司和日產金融服務。據稱，勒索小組Akira聲稱，違規行為涉及100千兆字節的被盜數據，包括公司文件和個人信息。
儘管客戶在12月被告知事件，但有關數據洩露稍後出現。日產計劃在接下來的幾週內通知受影響的個體，並指出該數字可能會因重複的原因而下降。
折衷的數據包括最多10％的政府ID，並提供7,500輛駕駛執照和220條護照等細節。未聯繫的人中，大約有90％的個人數據暴露了其他個人數據，例如財務報表或工作詳細信息。
Nissan數據洩露的影響。
