中國公司比特推遲了在越南建造電動汽車（EV）工廠，該工業園區的一位高級官員宣布，該工廠計劃在周四的一次股東會議上的位置。
5月，越南政府宣布，比亞德將在phu tho建造電動汽車設施。 BYD在該省生產蘋果平板電腦。
管理工業園區Luong Thanh Tung的Gelex Group副主席表示，由於戰略性關注和電動汽車行業的衰退，Byd推遲了發展。 Tung在Hanoi舉行的股東大會上說，Gelex在Phu Ha Industrial Park為EV設施提供了100公頃（250英畝）的商業物業。由於延遲，雙方都在積極追求項目開始日期。
根據報告，Gelex表示，Byd尚未發布有關其的正式公告越南電動汽車製造設施。
BYD的越南電動汽車工廠建設的延遲是由於政府補貼的削減和需求下降，因此今年對全球電動汽車行業的衰退感到擔憂。TechTimes先前報導特斯拉，福特和通用汽車宣布減少電動汽車生產。
BYD公司首席執行官Wang Chuanfu可能訪問越南後，越南政府宣布了該公司的投資野心。但是，它沒有確定該項目的發布日期或投資幅度。
Byd在推遲其越南野心的同時，仍在其他國家繼續其電動汽車製造業。該業務正在泰國建造一家電動汽車工廠，併計劃在印度尼西亞建造一家工廠。
（照片：Lillian Suwanrumpha/AFP通過Getty Images）
在2024年3月27日在Nonthaburi舉行的曼谷國際車展上，中國電動汽車（EV）製造商Byd Auto的BYD密封車可見。
BYD主導全球電動汽車市場，超越特斯拉
美國有線電視新聞網報導，比德（Byd）與深圳總部80％的利潤增加在其最新的年度利潤中，這是自特斯拉（Tesla）作為世界頂級電動汽車銷售商以來的第一個。
為美國市場做準備
中國電動汽車製造商做了記錄302萬全球EV銷售於2023年，比2022年增長了62％。其中是144億個插電式混合動力 - Tesla不出售的電動汽車類型。
Dunne Insights首席執行官邁克爾·鄧恩（Michael Dunne）表示，在其穩健的表現中，比德（Byd）“絕對為美國市場做準備，等待正確的時機。”他補充說，中國電動汽車製造商期望美國和歐洲的繁榮市場必須進入並佔上風以取得全球成功。
BYD最近披露了在匈牙利建造歐洲製造工廠的計劃，它正在偵察墨西哥可能的EV工廠現場。
