Nio首席執行官威廉·李（William Li）警告不要在該公司宣佈在歐洲的擴張計劃後使用電動汽車（EV）作為“政治目標”。
警告是因為歐盟（EU）審議對中國電動汽車徵收關稅。
Nio首席執行官威廉·李（William Li）警告不要在該公司宣佈在歐洲的擴張計劃後使用電動汽車（EV）作為“政治目標”。 Pedro Pardo/AFP通過Getty Images
在政治壓力中擴大NIO
尼奧（Nio）本週在歐洲開設了其最大的陳列室，位於阿姆斯特丹（Amsterdam），這是其擴張計劃的一部分。根據Elecrektrek，這座新的八樓的尼奧房屋（Nio House）與其典型的兩層設計背道而馳，是該公司在荷蘭的第二座陳列室，在歐洲的第七座展廳。
這些“房屋”是展示和零售Nio的電動汽車系列的平台，強調了該公司在歐洲市場上雄心勃勃的增長計劃。
儘管歐盟之間的緊張局勢越來越大
儘管歐盟委員會去年對中國EV補貼進行了調查，但NIO仍在繼續進行歐洲擴張努力。中國最近暗示，隨著貿易緊張局勢與歐盟和美國的緊張局勢升級，它已經準備好對帶有大型發動機的進口汽車實施高達25％的關稅。
但是，儘管緊張局勢越來越大，尼奧仍堅持其在歐洲的擴張計劃。本週，威廉·李（William Li）重申了對記者的立場，確認該公司將繼續在歐洲擴張。
李強調了電動汽車在促進環境進步方面的重要性，但表示不應將其用作“政治目標”。他還提到了與區域合作夥伴合作在歐洲建立製造工廠的可能建立，但前提是EV製造商每年設法出售約100,000輛汽車。
Nio去年在歐洲的銷售數據相對較低，只有2,404輛汽車出售。但是，Nio的最新陳列室位於繁華的地點，每天約有10,000人通過，可以幫助該公司發展。
荷蘭的電動汽車銷售激增在2023年增加了兩倍，達到128,000輛，而2019年為43,000輛。約佔新車銷售的30％，揭示了該國對電動汽車的需求不斷增長。
上週，Nio在最近公開的ONVO大眾市場品牌下推出了其第一個電動汽車模型。 ONVO L60電動SUV的價格為30,500美元，比中國特斯拉的Model Y便宜10％以上。
ONVO L60的長度為4,828毫米，寬度為1,930毫米，高度為1,616毫米，是特斯拉流行型號的直接競爭者，該型號長4,750毫米，寬1,921毫米，寬1,921毫米，高1,624毫米。
新推出的Nio Onvo L60擁有高達555公里（341英里）的競爭性CLTC系列。但是，在歐洲，情況可能有很大差異。據報導，Nio的Onvo Brand將於明年推出更大的電動SUV。市場還可以預期推出四種新的Nio品牌車：ET9轎車，ET6轎車，ES8 SUV和ES7 SUV。
上個月，尼奧（Nio）在電動汽車交付中的激增，總計15,620輛，與上一年相比增長了135％。值得注意的是，像EC6，ES6和ET5這樣的模型見證了月超月的令人印象深刻的增長，分別增長了53％，48％和52％。
威廉·李（William Li）憑藉精心設計的產品對電動汽車市場表示信心。他指出，單個EV型號可以銷售足夠的銷售，因為特斯拉和比德是否正確地證明了該產品。
