是據說投資約 450 萬美元安裝額外的位於澳大利亞 10 個零售點的 (EV) 充電站。
據宜家澳大利亞代表稱，充電站將設在阿德萊德、堪培拉和珀斯地區以及維多利亞州里士滿和斯普林維爾的零售店。
該充電站計劃將包括位於坦佩、羅德島和新南威爾士州馬斯登公園的三家宜家商店，以及兩家瑞典家具巨頭在昆士蘭州北湖和洛根的商店。
宜家澳大利亞宣布，目前正在悉尼中央配送中心建設充電站，最多可為 28 輛電動汽車充電。然而，這些網站都不向公眾開放，只能由該品牌的送貨司機使用。
據宜家稱，擬議的裝置將輸出功率為 20kW 和 22kW 的交流充電器與更快的 75kW 和 150kW 直流插頭結合起來，用於“夜間充電”。該家具公司指出，Jet Charge 將負責電動汽車充電項目，預計“2024 年底前”完成。
宜家與 NVES 一起投資電動汽車
據宜家稱，截至 2024 年 5 月，40% 的客戶交付是由零尾氣排放的汽車完成的。宜家澳大利亞的電動汽車充電器投資正值該國“新車效率標準”(NVES) 將於 2025 年生效之際。
除了要求汽車製造商生產節能汽車外，澳大利亞 NVES 還致力於將溫室氣體排放量減少到相當於一個小國二氧化碳排放量的水平。
此外，它還確保當地人可以使用更節能的車輛，無論是柴油車、汽油車、混合動力車還是電動車，用於商務和休閒。
大眾插電式混合動力汽車在澳大利亞上市
由於國家的 NVES，澳大利亞的電動汽車持續增長。因此，大眾澳大利亞由於 NVES，希望在該國生產更多插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 車型。
儘管這家德國汽車製造商此前曾表示，它寧願為當前的汽車價格飆升做好準備。不僅僅是在澳大利亞的新款途銳 R 上繼續提供插電式混合動力，這是該公司在當地推出的首款插電式混合動力汽車。
然而，大眾乘用車營銷經理 Ralph Beckmann 表示，NVES 迫使該公司重新評估其對 PHEV 的立場，並且更容易確保在歐洲工廠生產這些車輛。
大眾澳大利亞公司此前曾表示，它需要處於更有利的地位，以適當地要求其德國母公司提供更新、更高效的動力總成選項。
據報導，由於即將推出的 NVES，大眾澳大利亞將在擴大當地市場可用的 PHEV 選項範圍的談判中擁有更大的影響力，NVES 將從明年開始對所有品牌施加平均二氧化碳排放目標。
