美國跨國公司，據報道，該公司正在考慮出售 Starliner 專案和太空船，因為該公司面臨重大挑戰，最終導致他們在過程中付出了巨大代價。眾所周知，波音公司目前正因星際客機首次載人試飛時所面臨的困境而感到震驚，在完整抵達國際太空站並返回地球的過程中，遇到了一系列問題。
另據透露，波音公司現在發現很難履行與美國宇航局在商業載人計劃下簽訂的合同，特別是星際客機的合同，所有這些都已經給該公司帶來了壓力。
載人飛行測試出現問題後，波音考慮出售 Starliner
華爾街日報分享了一份新報告，聲稱熟悉波音業務的消息人士透露，該公司目前正在考慮出售 Starliner，包括其太空開發的其他部分。波音公司正在考慮出售的其他太空項目並未透露，僅「星際客機」對該公司來說就是一個龐大的項目。
然而，波音公司打算保留其為美國太空總署太空發射系統（SLS）製造的組件，該系統是著名的火箭，已經成功完成了阿耳忒彌斯一號的任務。
波音公司最大的失敗之一是 6 月 Starliner 的載人試飛，該試飛在前往太空站的途中遇到了巨大的問題，並且在沒有太空人的情況下三個多月後返回。
波音公司能否不再履行其 NASA 合約？
雖然波音尚未宣布退出 Starliner，但在履行與 NASA 商業載人計劃下價值 43 億美元的合約方面面臨著重大挑戰，該公司尚未交付該合約。
波音公司新任執行長凱利·奧特伯格(Kelly Ortberg)此前在財報電話會議上曾預言過這一點，並表示“少即是多，多即是少”，據推測這是該公司星際客機的開發。話雖如此，波音還面臨著因太空船超支而額外收取的 2.5 億美元費用。
波音公司及其與 Starliner 的鬥爭
自從波音公司首次讓 Starliner 為世人所知，並公佈了其前景廣闊的航天器計劃以來，已有十四年多了，該計劃將完成 NASA 的大規模任務，將宇航員運送到空間站。在面對從有缺陷的閥門到降落傘，該公司推遲了本十年來的首次發射。
六月的星際客機任務從卡納維拉爾角成功發射到阿特拉斯五號軌道，但一旦它前往太空站，它的反應控制系統。這導緻美國宇航局的布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯進行了熱火測試以恢復發動機，但這也意味著他們必須手動駕駛太空船並與國際太空站對接。
任務完成三個月後，波音的星際客機獲得了返回地球的綠燈，但這一次，它將獨自回家，並將機組人員留在國際太空站，明年由 SpaceX 接走。在其陷入困境的開發階段，星際客機已經讓波音公司付出了巨大的代價，該公司仍然面臨著額外的費用，其首席執行官的情緒表明將其出售，而不是繼續他們可能會付諸東流的努力。
