歐洲航太公司的新合資企業包括據報道，萊昂納多和泰雷茲正在進行工作，這三家公司正在尋求合作開發一個新的衛星項目，該項目將與埃隆馬斯克的星鏈相媲美。多年來，星鏈一直在近地軌道（LEO）佔據主導地位，並透過其衛星網路服務的大規模運作慢慢填滿了該空間。
目前，歐洲不同衛星產業的領導者儘管多年來面臨重大損失，但仍共同努力提供更大規模的服務，都希望與 SpaceX 的 Starlink 對抗。
歐洲空中巴士、李奧納多、泰雷茲組成超級衛星集團
路透社報道熟悉這項最新合資企業的消息人士指出，歐洲航太公司空中巴士、萊昂納多和泰雷茲現在正在聯合創建一家“新的聯合航太公司”，以與星鏈競爭。據透露，這個超級衛星集團將專注於名為「MBDA」的飛彈製造商模型，作為該歐洲衛星企業的基礎。
消息人士稱，這些歐洲公司仍處於該項目談判和概念化的早期階段，重點關注這項合作努力，即合併衛星資產，而不是指定一家公司來領導。
Leonardo 執行長 Roberto Cingolani 是唯一一位確認這些會談已經聚焦於專案背後的技術討論的人，同時也確認了他們對 MBDA 模型的關注。儘管如此，據報道空中巴士和泰雷茲拒絕對該項目發表評論。
「布羅莫計畫」將對抗伊隆馬斯克的星鏈統治地位
儘管處於早期階段，該專案在空中巴士內部已經有一個代號，稱為“Project Bromo”，並將重點放在由空中巴士、萊昂納多和 BAE Systems 擁有的 MBDA 技術。話雖如此，這些談判是在空中巴士公司之前提出的重組聲明之後進行的，空中巴士公司將削減其國防和航太部門 7% 的人員，其中包括到 2026 年中期裁員約 2,500 人。
此外，據報道，歐洲三家航太公司的布羅莫計畫需要數年時間才能實現。
馬斯克及其星鏈衛星網絡
此後，馬斯克和 SpaceX 在星鏈衛星服務方面取得了巨大成功，特別是該公司在過去幾年中連續執行了建造其龐大星座的任務。今年 6 月初，SpaceX 開始了其最具歷史意義的星鏈發射之一，重點是該計畫有兩枚獵鷹 9 號火箭，將兩組衛星送入軌道。
由於其廣泛的可用性和超過數千顆衛星已在軌道上運行，星鏈一直是全球互聯網接入領域最受推崇的服務，並已被證明在衝突和災難時期非常有用。此後烏克蘭和加薩看到了 SpaceX Starlink由於地面基礎設施被破壞或無法使用，因此出現了連接問題。
另一方面，SpaceX 也與拜登政府領導下的美國政府合作，向颶風海倫受害者提供免費衛星服務。
星鏈的全球聲譽使其成為行業競爭對手的焦點，因為他們希望挑戰其主導地位，歐洲航太公司現在聯合起來提供「布羅莫計畫」並加強歐盟在太空中的衛星存在。
