特斯拉（Tesla）放棄了LiDAR和雷達傳感器，並且僅使用相機中使用視覺信息是一個冒險的賭注。
受歡迎的YouTuber和前NASA工程師Mark Rober最近展示了多麼容易可以在現實情況下被欺騙，它質疑公司的駕駛員輔助技術的安全性。
僅對視覺數據的依賴是特斯拉的冒險步驟
埃隆·馬斯克（Elon Musk）對激光雷達技術的積極反對。馬斯克（Musk）著名地將大拉（LiDar）稱為“愚蠢，昂貴且不必要的”，而是專注於基於相機的對象檢測。但羅伯的新視頻顯示了此策略的固有風險。
與Lidar和Radar Systems相比，採用複雜的傳感技術來識別在不同條件下的對象，Tesla的僅相機系統在不利條件下會失敗。
馬克·羅伯（Mark Rober）大開眼界的測試突出了重大失敗
為了顯示特斯拉自動駕駛儀系統的缺點，Rober將特斯拉與依賴LiDAR傳感器的燈發的雷克薩斯SUV進行了比較。測試結果令人驚嘆：
兒童模特測試：特斯拉沒有足夠的時間停止，即使它確實檢測到了對象。該車的緊急制動系統未能啟動，羅伯的特斯拉最終撞到了人體模型。
霧和雨模擬：特斯拉的攝像機很難通過濃霧和雨水開車，使該系統在惡劣的天氣中無用。
彩繪的牆壁幻覺：在戲劇性的測試中，羅伯在特斯拉前面放了一條道路的牆壁繪畫。奇怪的是，汽車徑直駛過它，無法分辨實際的道路和彩繪幻覺之間的區別。
相比之下，支持Luminar的Lexus SUV在所有測試中都完美地表現出色，證明了LiDAR技術在提供安全方面的功效。
特斯拉的“全自動駕駛”帶來了更多風險
當特斯拉準備釋放其備受矚目的“無監督”形式時，羅伯的啟示是及時的（FSD）今年晚些時候軟件。
按照馬斯克的說法，這種迭代將使汽車在沒有人類監督的情況下駕駛，這可能會使駕駛員具有錯誤的安全感。
考慮到特斯拉的自動駕駛系統已經與數百人受傷和數十人有關，完全消除監督的想法令人恐懼。未來主義。
可能影響特斯拉的Robotaxi計劃
馬斯克（Musk）推出完全自主的機器人服務的計劃可能會進一步突出這些缺點。沒有LiDar或Radar的安全性，特斯拉的系統可能無法應付實際駕駛條件的可變性。
羅伯（Rober）的實驗強調了特斯拉現有基於相機的系統仍未準備好提供自動駕駛汽車所需的安全程度的觀點。
特斯拉所有者和監管機構的安全問題
羅伯實驗的發現導致監管機構和安全組的擔憂日益增加。特斯拉對基於攝像機的系統的使用已歸因於，包括聯邦當局的調查和問題。
正如羅伯（Rober）的實驗所說明的那樣，特斯拉方法論的危險不僅是理論上：它們是真實的，而且是致命的。
可以通過自動駕駛確保安全性嗎？
即使特斯拉（Tesla）推動了自主駕駛技術的極限，其基於相機系統中的裸露缺陷也不能忽略。羅伯（Rober）的實驗是呼喚EV巨頭在進行無監督的FSD和Robotaxi Services之前重新考慮其策略的呼籲。
直到特斯拉關閉這些安全漏洞之前，完全自動駕駛汽車的願景仍然如此 - 幻想而不是現實。
