特斯拉放棄激光雷達和雷達傳感器並僅使用攝像頭的視覺信息已被證明是一個冒險的賭注。
受歡迎的 YouTuber 和前 NASA 工程師馬克·羅伯 (Mark Rober) 最近展示瞭如何輕鬆地在現實情況下可能會被欺騙，這讓人質疑該公司駕駛輔助技術的安全性。
對於特斯拉來說，僅依賴視覺數據是一個危險的步驟
埃隆·馬斯克對激光雷達技術的強烈反對已被廣泛報導。馬斯克曾將激光雷達稱為“愚蠢、昂貴且不必要”，因此他選擇專注於基於攝像頭的物體檢測。但羅伯的新視頻表明了該策略的固有風險。
激光雷達和雷達系統採用先進的傳感技術在不同條件下精確識別物體，而特斯拉的純攝像頭系統在不利條件下會表現不佳。
馬克·羅伯令人大開眼界的測試凸顯了嚴重的失敗
為了展示特斯拉 Autopilot 系統的缺點，Rober 將特斯拉與依賴 LIDAR 傳感器、支持 Luminar 的雷克薩斯 SUV 進行了比較。測試結果令人震驚：
兒童人體模型測試：特斯拉沒有足夠的時間停下來，儘管它確實檢測到了物體。汽車的緊急制動系統未能啟動，羅伯的特斯拉最終撞上了人體模型。
霧雨模擬：特斯拉的攝像頭很難在濃霧和雨中行駛，導致該系統在惡劣天氣下毫無用處。
畫牆錯覺：在一次戲劇性的測試中，羅伯在特斯拉前面放了一幅牆壁大小的道路畫。奇怪的是，汽車徑直駛過，分不清真實的道路和畫出來的幻象。
相比之下，支持 Luminar 的雷克薩斯 SUV 在所有測試中都表現完美，證明了激光雷達技術在提供安全方面的功效。
特斯拉的“完全自動駕駛”帶來了更多風險
羅伯的揭露是及時的，因為特斯拉正準備發布其備受爭議的“無監督”形式(FSD) 軟件將於今年晚些時候推出。
根據馬斯克的說法，這一迭代將使汽車能夠在沒有人類監督的情況下行駛，人們擔心這可能會給駕駛員帶來錯誤的安全感。
考慮到特斯拉的自動駕駛系統已經導致數百人受傷和數十人死亡，完全取消監管的想法令人恐懼。未來主義。
對特斯拉機器人出租車計劃的可能影響
馬斯克推出全自動機器人出租車服務的計劃可能會進一步加劇這些缺點。如果沒有激光雷達或雷達的安全性，特斯拉的系統可能無法應對實際駕駛條件的變化。
羅伯的實驗強調了一點：特斯拉現有的基於攝像頭的系統尚未準備好提供自動駕駛汽車所需的安全程度。
特斯拉車主和監管機構的安全問題
羅伯的實驗結果加劇了監管機構和安全團體的擔憂。特斯拉使用基於攝像頭的系統歸因於，包括聯邦當局的調查和提問。
正如羅伯的實驗所表明的那樣，特斯拉方法的危險不僅僅是理論上的：它們是真實的，並且可能是致命的。
自動駕駛還能保證安全嗎？
儘管特斯拉突破了自動駕駛技術的極限，但其基於攝像頭的系統的明顯缺陷也不容忽視。羅伯的實驗給這家電動汽車巨頭敲響了警鐘，要求其在推出無人監管的 FSD 和機器人出租車服務之前重新考慮其戰略。
在特斯拉堵住這些安全漏洞之前，全自動汽車的願景仍然只是一個幻想，而不是現實。
