長期以來，眾所周知，Google希望加強自己的地圖產品，但是現在它擁有人員來幫助這一點。該公司只是偷獵了Google Maps的前負責人Brian McClendon。
McClendon將擔任匹茲堡Uber Advanced Technologies Center的負責人，該中心主要由卡內基·梅隆（Carnegie Mellon）的工程師組成。但是，麥克倫登本人將從舊金山工作。
“我們很高興布萊恩（Brian）加入了Uber團隊。他從早期開始領導Google Earth和Google Maps（真正的世界一流產品）的開發，他是一位非常有才華的工程師和企業家，”說Uber首席產品官Jeff Holden。
儘管麥克倫登（McClendon）可能會在他的新職位上進行Uber自己的地圖計劃，但也許更有趣的是，他還將監督該公司的自動駕駛汽車項目。
當然，地圖是Uber可以大大改善的領域。該公司目前依靠Google Maps在Uber應用中的位置數據，但是長期以來，該公司期望該公司會嘗試減少對Google的依賴，這主要是因為兩家公司在自動駕駛汽車方面之間的競爭。 Google已經非常公開地從事自動駕駛汽車已經有一段時間了，儘管Uber是進入市場的相對較新的入口，但它正在與一些頂級工程師合作，並且顯然對該項目非常感興趣，這是有充分理由的。如果該公司能夠利用自動駕駛汽車技術，那麼它可能不必僱用這麼多駕駛員。
實際上，這個消息與裁決在加利福尼亞州，正如Uber所說，在加利福尼亞州，決定在舊金山是該公司的僱員，而不是獨立承包商。這可能會給公司帶來巨額費用，至少在某些地區，最終可能必須僱用駕駛員作為員工。此案是由駕駛員芭芭拉·安·伯威克（Barbara Ann Berwick）發起的，後者說Uber欠了她未付的工資和費用。優步長期以來一直說這是一個用於連接駕駛員和乘客的平台。
當然，在此特定情況下，Uber的價值為400億美元，當然可以支付費用，但是它可能會對公司的商業模式以及如何受到監管產生重大影響。該公司強調，該裁決僅適用於一名駕駛員，這是無約束力的。
優步肯定處於過渡狀態，與2015年Uber相比，看到2020年的Uber將很有趣。
