大眾汽車首席執行官馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）推出了藍圖，因為四面楚歌的汽車製造商計劃如何在10月7日（星期三）德國的KBA看門人付出的截止日期之前及時遵守排放法律。
如果一切都按計劃進行，穆勒告訴德國報紙法蘭克福·阿爾格梅恩·Zeitung，大眾汽車將從一月份開始召回，所有汽車都應在2016年底之前修復。穆勒補充說，在某些情況下，軟件更新足以解決該問題，但在其他情況下，大眾汽車將不得不安裝新零件，特別是提及燃料注射器或催化轉化器。他甚至不排除給大眾車主全新汽車。
隨著新零件以及可能是新車的一部分，其最初的65億美元估計可能會大大增長。這不包括各國可以通過車主和司機的訴訟打擊汽車製造商的監管罰款。
穆勒（Mueller）在研究該公司78年曆史的最糟糕的醜聞時，也是汽車行業有史以來最糟糕的醜聞之一 - 穆勒（Mueller）表示，大眾前首席執行官兩週前辭職的前首席執行官馬丁·溫特克恩（Martin Winterkorn）本來可以更多地參與汽車中使用的軟件。
穆勒還說，這家汽車製造商的一小群人要歸咎於其汽車的軟件被用來欺騙排放測試。受排放作弊醜聞影響的車輛從美國到德國，再到法國，意大利和澳大利亞。
毫無疑問，大眾汽車毫無疑問地爬上了與公眾恢復其曾經精緻的形象的攀登，但穆勒確實在醜聞中看到了機會。
穆勒對法蘭克福Zeitung說：“這場危機為我們提供了大脩大眾結構的機會。” “我們希望使公司更苗條，更加分散，並賦予品牌更多的責任。”
