新聞發布會、走廊和月台上的巨大廣告牌…昨天，10 月 4 日，SFR 揭幕巴黎地鐵第一個3G路段營運商希望充分利用這項行銷機會。必須說的是，與 RATP 的合作為其提供了一個良好的開端，無論如何，就其報價的可見性而言。
但Orange、布伊格電信和Free 又如何呢？他們會採取行動嗎？有一點是確定的：三個運營商正在與 RATP 進行談判。獨立管理公司解釋說，收到布伊格的意向書後，“但目前還沒有簽署任何協議”，RATP 秘書長 Emmanuel Pitron 指定。 Orange 的情況也是如此，據發言人稱，“ 有興趣的 ”但仍在討論“合約條款”。什麼條款？“這是商業機密問題。 »最後，根據我們的消息來源，Free 也在與 RATP 進行討論。
苛刻的規格
如果討論拖了這麼久，那是因為 RATP 的要求非常高。為了用3G覆蓋地鐵，營運商必須繳納年費。 SFR 並未透露這筆特許權使用費的金額，但根據解放，這將是 360 萬歐元，遠高於目前 2G 覆蓋所支付的 120 萬歐元。
除此之外還有基礎建設融資。網路上各處的天線都必須更換，這意味著花費 2000 至 3000 萬歐元。這完全是營運商的責任，但他們無話可說：專案管理是由RATP進行的。目前，SFR 是唯一一家冒險嘗試的公司，但當其他營運商加入時，它將收回部分投資。因為所有天線都是共享的：這是 RATP 規範的一部分。
光纖租賃費
要將天線連接到行動營運商的網絡，沒有選擇，必須透過覆蓋整個城域網路、由其子公司Telcité管理的RATP光纖。 Libé 再次表示，後者每年需要 500 萬歐元用於光纖租賃。對此添加，根據費加羅報，如果不遵守部署時間表，將受到處罰。不過，一切都要在三年左右的時間裡搞完，這時間並不長。簡而言之，對於營運商來說，帳單非常昂貴。我們理解他們的猶豫。
