分析師郭明池表示，蘋果最快可能在 2020 年為入門電腦配備 ARM 晶片，首次超越英特爾的 x86 處理器。他的報告還談到了蘋果的汽車項目，該項目可能會在 2023 年至 2025 年間問世。
英特爾和蘋果之間的合作日子（終於）屈指可數了嗎？蘋果內幕斷言分析師郭明池（Ming-Chi Kuo）是一位以其資訊的準確性和精確性而聞名的專家，他獲得了一份投資者報告。
在這篇涉及蘋果與台灣處理器創始人台積電之間特權關係的說明中，郭明池確認台積電將生產 A13（2019 年）和 A14（2020 年）晶片，並且最後一款晶片將是第一個集成到入門級Mac。 ARM 計劃於 2020 年至 2021 年進入 Mac。
如果我們指定“這次”，那是因為這種謠言經常出現而且你還得拿幾把鑷子。轉向內部 ARM 晶片當然似乎是合理的——蘋果喜歡控制其生產鏈的所有要素——但也存在疑問，因為郭明池已經在 2015 年確認，這種轉變將在「一段時間內發生」。 ”，即2016 年至2017 年。
然而，值得注意的是，彭博社在 2018 年 4 月透露，它知道一個名為卡拉馬塔的項目，旨在從 2020 年開始將 Mac 完全或部分過渡到 ARM 晶片。
最終，決定英特爾處理器（從 2005 年開始取代 Mac 中的 PowerPC 晶片）的轉變的是其晶片與 ARM 晶片相比的整體性能水平。我們知道，透過例子始終連接的電腦，這些運行 Windows 10 的電腦運行著 ARM 晶片，這項任務很複雜。
在整個「PowerPC」時代，蘋果還在 x86 上編譯了 macOS，以衡量每一代該平台的相關性 - 這使得它能夠在切換到 x86 晶片時做好準備。目前，只有毫無疑問已經在內部 ARM 平台上編譯 macOS 程式碼相當長一段時間的蘋果工程師知道 Axe 晶片的效能/瓦特比是否有趣。
但目前的情況似乎有利。除了iOS 和 Mac OS 應用程式的統一（Marzipan 專案）儘管其工具將於 2019 年向開發人員開放，但英特爾處理器發布路線圖缺乏創新，就像 IBM 發布 PowerPC 時一樣，可能會決定蘋果改變策略。
對技術和價格的更多控制
根據郭明池的報告，除了控制硬體/軟體對之外，x86 到 ARM 的轉換將使蘋果能夠更好地降低製造成本，並且可能能夠提供更便宜的產品——假設是這樣。這種轉變可能會嚇跑一些專業客戶，對他們來說，x86 晶片更適合的虛擬化功能的喪失將造成嚴重後果。
除了這些基於蘋果/台積電合作關係性質資訊的預測外，分析師的報告還提到了蘋果的汽車專案。據他介紹，Apple Car，無論其形式如何（車載電腦？真正的完整汽車？）都將採用台積電刻製的晶片，並將在2023 年至2025 年之間推出。 ，高科技領域的永恆。到那時，我們將有時間檢查蘋果是否已經——終於！ – 在 Mac 中切換到自己的處理器。 2020 年見。
