原子並沒有死：它將繼續存在於相連的物體中...甚至可能在您的下一輛車中。我們所說的 Atom 並不是構成分子的基本磚塊，而是來自英特爾的低功耗處理器 (CPU)。如果說這款 CPU 在 2008 年至 2012 年間曾在上網本中度過了鼎盛時期，那麼這個黃金時代已經結束，入門級晶片正在尋找自己的位置。在智慧型手機定位的失敗和微型伺服器世界的探索之間，Atom 從未找到新的成功利基市場。
管理車載攝影機
新晶片名為Atom E3900，具有針對連接物件進行最佳化的特殊性。但活動追蹤器和其他健康設備則不然：該晶片的散熱（取決於能耗）為 6W 至 12W，應升級為最強大的 Tegra 或 Snapdragon 處理器。
因此，Atom E3900 適用於需要更多功率的對象，例如視訊監控系統或車載電腦。該處理器可管理多達 3 個用於娛樂系統的 4K 螢幕，以及來自駕駛員輔助系統的多達 15 個全高清攝影機。面對我們的質疑，法國英特爾表示無法同時提供這種支持。有必要在攝影機輸入和娛樂系統視訊之間找到平衡。
對於Intel來說，其Atom的優勢在於與定制的ARM處理器相比具有更大的通用性：除了專用於汽車的Wind River發行版等專業版本的Linux之外，該處理器具有x86架構（與電腦相同）可以運行經典的 Windows 10、「普通」Linux 甚至 Android 7（2017 年第二季宣布相容）。足以為整合商提供能夠為任何作業系統供電的多功能晶片。
PC效能，業界標準
在技術方面，Atom E3900 屬於 Appolo Lake 世代，因此受益於最新的 14 nm 雕刻技術。它有 3 個版本：
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Atom x5-E3930，雙核心，1.3 GHz，睿頻模式，1.8 GHz，TDP 6.5W
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Atom x5-E3940，雙核心，1.6 GHz，睿頻模式，1.8 GHz，TDP 9.5W
- Atom x7-E3950，兩個內核，頻率為 1.6 GHz，Turbo 模式為 2 GHz，TDP 為 12W
所有這些版本均可管理高達 8 GB 的 DDR4 RAM，支援 USB 3 並解碼聲音和視訊硬體。除了這些來自 PC 領域的經典規範之外，還有來自工業領域的安全和延遲支援。顯示的最小網路延遲為 1 微秒。該處理器與負責確保系統中的「信任鏈」的英特爾 TXE 安全工具相容。最後，製造品質為「工業」級，比電腦處理器的品質等級還要高。請注意：Atom E3900 並非設計用於運行連接到電視的媒體伺服器（播放您在網路上找到的電影），而是僅適用於企業和其他系統整合商。
“A”代表汽車
如果普通處理器確實被稱為“E3900”，那麼專用於汽車的版本則被標記為“A3900”。差異與資格標準有關：A 版符合 AEC-Q100 標準，該標準詳細說明了汽車行業所需的公差。除了整合細節（工程、標準）之外，處理器 A 的使用壽命必須至少為 7 年，並能承受 -40°C 至 +110°C 的熱幅值。足以保證從廷巴克圖到斯瓦爾巴群島的汽車順利行駛。
新一代 Atom 處理器將於 2017 年第一季上市。
