目前，雷達放置在路邊有一個主要功能：控制駕駛者的速度。如果超標，雷達採集的資訊將發送至國家處理中心進行處理生產違規行為。從明年開始，某些雷達應配備額外的監控功能：偵測未繫安全帶、手中拿著手機以及不遵守安全距離的駕駛。
制裁可以迅速而嚴厲地實施
這三種新的犯罪行為可以被雷達偵測到，這要歸功於“技術或創新技術的挪用，例如人工智慧使用的擴展»，根據道路安全部際代表 Florence Guillaume 在獲得的一份備忘錄中的說法阿爾戈斯。 2025 年預算包含 4,630 萬歐元專門用於投資這些新雷達。
至少目前還沒有公開市場發布，而且這些人工智慧雷達將使用的演算法在藝術上保持模糊性，使得圍繞該項目的猶豫不決。儘管如此，「惠普雪崩»預測的4000 萬駕駛者協會的支持和空空的公共財政強烈表明政府希望很快落實這些職能。
135 歐元的罰款（加上 3 個駕照扣分）可以乘以雷達偵測到的違法行為數量：這可以帶來巨大的紅利。在全面政治談判的2025年預算草案中，政府還計劃“由於製作和發送罰款通知而導致桌面出版和郵資費用增加»。
從技術上講，這些違規行為的檢測依賴於製造商開始掌握的系統。 Idemia 模型已經能夠偵測駕駛時是否有電話以及是否有繫安全帶。
至於安全距離的測量，則需要人工智慧去蕪存菁，需要對長度（幾十公尺）進行監控，才能精準判斷是否違規。沒有什麼是先驗不可能的。
因此，法國道路上已有的許多雷達可以進行更新，以偵測這些新的違法行為。道路安全打算將這些人工智慧功能整合到“數百件設備」。然而，當局必須給予批准（或對現有雷達的新批准），這可能需要一些時間。法國總共擁有 4,000 個雷達，加上 500 個城市雷達，將在未來 15 個月內完成該系統。
來源 ： 阿爾戈斯
