繼 Brompton Electric 未能令人信服之後，這個英國折疊自行車品牌又開始了。 P Line Electric 希望在其前身失敗的地方取得成功。新版本仍可在 20 秒內折疊（並且完全輕鬆），稱重「僅」15.6 公斤（不含電池時為 12.7 公斤）。 Brompton 的整個練習的複雜性在於發展一個電動自行車這並沒有讓人質疑該品牌在其經典折疊自行車上的競爭優勢。換句話說：將馬達和電池整合在一起，而它們的重量或它們的存在不會妨礙自行車的折疊和行為。
相同的發動機，相同的電池，相同的限制？
Brompton C Line Electric 未能做到的恰恰是提供值得投資於電動版本的重量/功率比，而且順便說一句，它的價格要貴得多。為了解決這個問題，P Line...似乎遵循了與其前身相同的配方，但重量減輕了幾克。事實上，P Line 的結構和幾何形狀似乎與 C Line Electric 相同。馬達始終放置在前輪的輪轂中，至於電池，則安裝在車把管上的袋子中，折疊時可以挎在肩上。此外，Brompton 似乎沒有改變引擎或電池，仍然選擇 250 W 直流馬達和 300 Wh 電池，其續航力從 30 到 70 km/h 不等，具體取決於駕駛模式的大小。
主要新穎之處在於曲柄組中添加了扭矩感測器來啟動電動輔助裝置。另一方面，後者並不影響變速器，始終是四速和手動。至於車輪尺寸，與16吋輪圈、1.4截面的經典（或肌肉）版本沒有差別。在這一點上，布朗普頓的配方經過了廣泛的測試並且是有效的。
價格飆漲
然而，我們的缺點是煞車。製造商選擇的煞車蹄車型號與液壓碟式煞車的競爭對手相比相形見絀。 Brompton 用戶會放心，因為他們承認 P Line Electric 不運動，而且煞車的咬合力也不是這類自行車最受歡迎的品質。然而，在這個價格水準上，這樣的安全犧牲可以接受嗎？
因為這無疑是針對 P Line Electric 的主要投訴。如果其前身售價為 3,495 歐元，則該系列的新電動代表售價將為 4,195 或 4,290 歐元，具體取決於您是否選擇« 滾輪架 »，自行車運輸配件。對於電動自行車來說，當然是完美折疊的，配備了輪轂馬達、非整合電池和另一個時代的製動器，費用似乎特別高。最終，似乎已經了解其 C 系列產品局限性的 Brompton 幾乎沒有改變其配方。由消費者決定此選擇的相關性。為了幫助他，我們打算將這台 Brompton P Line Electric 放在烤架上。
