美國太空總署第二大火箭供應商正在出售，但沒人想要

在這之後，波音公司正努力贏得美國太空總署的青睞。Starliner太空艙遇到的困難。然而，其在航空航太業的活動並不限於其子公司波音防務、太空與安全公司。自2006年以來，美國航空與洛克希德·馬丁航太公司成立了一家名為聯合發射聯盟（ULA）的合資企業。該公司成立於 17 年前，是 NASA 第二大火箭供應商，開發了 Vulcain Centaur 和 Atlas V 發射器。

時間已經過去了，聯合發射聯盟背後的兩家公司現在想要擺脫它。自2023年以來，它一直在出售，今年應該在2024年找到買家。以至於今天，據路透社報道，競爭者中只出現了一個名字，而且收購價格不會很高：在2至30億美元之間。

波音不再想要聯合發射聯盟

聯合發射聯盟推出Vulcain Centaur取代阿特拉斯 V，不再依賴俄羅斯引擎的供應，並抵禦自 2010 年代以來新公司出現的眾多新發射器的到來新空間，其中 SpaceX 處於領先地位。然而，ULA 的處境也並不艱難，2022 年的營收為 13 億美元，發射率在 2023 年低點後於 2024 年加速。

不過，此次出售的不受歡迎似乎象徵著新航企在商業模式、資源和技術方面取得了進展。從價格角度來看，在沒有洛克希德馬丁公司航太公司的幫助或監督的情況下，它變得不可能競爭，波音公司寧願撤回，並傾向於發展自己的技術。

面對SpaceX 2023年發射的98枚火箭，很難與之抗衡。此外，馬斯克的公司認為 ULA 不存在競爭或收購興趣。藍色起源亞馬遜創辦人傑夫貝佐斯創辦的太空公司也對聯合發射聯盟不感興趣，儘管兩家公司簽署的合約使藍色起源成為伏爾凱恩火箭 BE-4 發動機的供應商。

Sierra Space，唯一對聯合發射聯盟有興趣的公司

根據路透社唯一有興趣在 2024 年收購聯合發射聯盟的是 Sierra Space。這是私人防務公司內華達山脈公司的子公司，該公司為美國太空總署和美國陸軍提供改裝飛機和整合各種設備（特別是太空設備）的系統。因此，它是一個關鍵參與者，但規模可能太小，無法解決像聯合發射聯盟這樣的收購案。

該公司成立已有 60 多年，目前仍然是一家私人控股公司，如果不進行 IPO，它當然不可能向 ULA 投入 30 億美元。無論如何，這是社論家 Rich Smith 的觀點媒體的雜七雜八的傻瓜專門從事投資的公司，如果內華達山脈公司決定收購ULA然後直接上市，還是有可行性的。

在這種情況下，投資者可能會考慮在股票市場上關注 SpaceX 規模和能力的公司。除非新空間真的有足夠的錢來埋葬前美國演員嗎？

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