該活動的規模很好地反映了事件的重要性：9月4日，法國的15個地區參加了視頻會議，參加了該計劃的首次具體演示
E-PME，於去年春天推出afnet（網絡，電子商務和網絡用戶的法語協會）。目的：支持中小企業
集成到其主要工業訂單的電子商務網絡中。``我們被譴責使用ICT，這是基於我們行業的神經系統，GIFAS名譽主席Henri Martre在這一天開幕時宣布（分組
法國航空和太空工業）。為了提高我們的競爭力，我們必須將中小型企業局限於該系統。 E-PME計劃具有國家利益。 '賭注很高：分包商現在被迫遵循從景觀中消失的刑罰。擴展公司及其推論？ ”分包商
在級聯？ ”密切取決於其基礎計算機應用程序和技術的同質化實施。
增強E-PME計劃。首先，它攻擊了航空部門。空中客車，波音，達索航空，DGA，Thales和Snecma發起了這一運動。因此，空中客車圖盧茲介紹了其SUP@irworld計劃，其中包括
所有供應商共有的獨特電子目錄的地方。
已經200至300個輔助中小型企業
面對實施這種系統的複雜性，E-PME計劃協調了所有機構參與者的行動，以在這種戰略方法中支持分包商。對於該行業
因此，Aeronautics，E-PME計劃在其IT項目中進行300個中小型企業的200人參加，但也將通過組織方法和文化變革參加，然後將是汽車領域的轉變，然後是該計劃對所有工業部門的概括。'整個經濟和機構結構都涉及。我們有絕對的責任
我們行業生存的成功，亨利·馬特雷（Henri Martre）結束了。
