特斯拉的競爭對手法拉第宣布其汽車將提供“終極互聯體驗”

法拉第未來籠罩在一層巧妙滋養的神秘之中，以至於我們不再知道它的存在是為了引起轟動，還是為了用一家非常先進的公司的裝飾來裝飾一個非常年輕的項目。

我們不知道這家年輕公司的投資者，也不知道其真正的手段— — 除了它將建造一座價值10 億美元的工廠— — 其目標是從2017 年開始生產電動車。特斯拉直接對立，即使法拉第未來的做法也對汽車來說似乎很不同。

互聯體驗或什麼都沒有

在接受《商業內幕》採訪時，該項目的首席設計師理查德金 (Richard Kim) 詳細介紹了法拉第汽車的用途。它將脫穎而出，因為它將比其他汽車更具互聯性。這不僅僅是上車、插入智慧型手機和存取遠端介面的問題。根據《商業內幕》報道，理查德金希望他的汽車更像平板電腦。他希望用戶與汽車介面交互，而不是透過智慧型手機來控制一些功能。

理查德金 (Richard Kim) 胸懷大志，設定了很高的標準：“這將是終極的互聯體驗，這是肯定的”，他宣稱。他這話是什麼意思？很難說。

一輛懂你的車

特別是因為這種增強的連接性不僅僅停留在更多的螢幕上。法拉第未來的目標是生產一款能夠了解使用者的汽車，能夠在正確的時間提供正確的設定、正確的資訊、正確的節目或正確的廣播電台。“好的技術不是為了吸引註意力，它是隱形的，在後台 - 就像我的恆溫器一樣，它知道我喜歡家裡的溫度，而我不需要告訴它””，理查德金解釋道。例如，法拉第的汽車將連接到雲端，使其能夠了解駕駛員的音樂品味。

但這不僅適用於方向盤後面的人。每個座位和每位乘客都將在旅途中獲得個人化的體驗。如果理查德金不說更多的話，他仍然表示連接性將在這種方法中發揮重要作用。毫無疑問，它將用於根據每個人的興趣向他們提供內容和活動。即使是駕駛者在遇到交通堵塞時也有權使用它。法拉第要么連接，要么不連接。然而，我們有點擔心這種技術慾望會變成一種行銷噱頭。

耐心等待，2017年即將到來。同時，這款未來車的概念將於 1 月 4 日在 CES 2016 上亮相。

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來源 ：
商業內幕

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