在拉斯維加斯的一次會議上，福特執行長吉姆法利秘密會見了幾位經銷商，透露了該品牌的計劃，特別是野馬系列的計劃。“根據與會者的說法，這些產品是實體模型、照片和數位渲染的混合體，他們必須在會議開始時交出手機”，透露汽車新聞和彭博。
在選定的計劃中，四門野馬的計劃仍然借鑒了轎跑車的輪廓。選擇的另一種設計涉及配備特殊輪胎和全輪驅動的版本，用於越野使用。最後，帶有 V8 引擎的野馬版本，類似於 Shelby GT350« 沒有徽章謝爾比 »接受新聞機構採訪的消息人士解釋。因此，野馬的未來非常廣闊，它不會完全電動，因為它們是汽油變體。
去年五月，在接受 Autocar 採訪時，吉姆法利 (Jim Farley) 已經提到他希望擴大野馬系列產品，而不僅僅是在引擎方面。他已經試圖讓事情平靜下來，宣布“我們永遠不會製造出不是野馬的野馬”（不確定他是否在等式中考慮了野馬 Mach-E…）透過確認預計不會有 SUV。也就是說，這表示不能排除四門版本的可能性。“我認為我們可以，只要這些型號具有原版的所有性能和態度”，他補充道。
三種電動車型
此次會議也是討論未來平台的機會電動模型福特以低廉的價格，一定是對中國品牌在全球崛起的回應。計劃至少推出三種車型，包括一款跨界車和一款小型皮卡，但拉斯維加斯的經銷商也看到了轎車的草圖。福特必須抓緊時間，因為其 Mach-E 部門的銷售已降半旗。 2023年，這款電動車型僅佔集團銷量的2.3%，即只有11.6萬輛。
其他此類會議是福特管理層計劃的，而經銷商則對該品牌在未來計劃上缺乏溝通以及銷量下降表示不滿。兩年來，廉價電動車平台的開發一直處於保密狀態。因此，吉姆法利在拉斯維加斯的想法是安撫並確認這種沉默並不意味著可能出現問題。
來源 ： 汽車新聞
