如果沒有負擔得起的零排放汽車的供應，電動車的民主化就無法實現。如果馬斯克的目標是提供一個特斯拉售價不到 25,000 歐元，他可能並不孤單。據報道，現代汽車也致力於為歐洲市場開發一款廉價電動車。舊大陸的營銷經理 Andreas-Christoph Hofmann 將其委託給了我們的同事歐洲汽車新聞。
«業內人士都知道，這款車的目標是售價達到2萬歐元“，他說。隨後他澄清，小型電動車的困難點在於電池重量和價格較高，導致生產成本難以降低。儘管如此，儘管存在這些限制，這位歐洲經理承認，該韓國品牌的戰略計劃規定到 2030 年推出 11 款電動車，其中包括一款更便宜的汽車。
在獲利的同時汲取大眾汽車的靈感
這很可能是該品牌入門散熱系列 i10 的替代品。現代汽車可以從大眾集團的做法中汲取靈感，該集團很早就為其三個消費品牌推出了小型電動城市汽車。事實上，Mii 電動座椅，Skoda Citigo iV 和大眾 e-up 是，直到到來達契亞彈簧，市場上最便宜的電動車型。儘管這三個模型都是現有熱模型的變體，但被認為無利可圖，他們看到自己的生產停止了，但並沒有從目錄中消失。
霍夫曼沒有更多地談論這款未來的經濟型汽車。因此，估計其上市日期似乎非常困難。然而，似乎可以肯定的是，隨著愛奧尼克 6到今年年底（甚至 2023 年初），隨著該品牌最大的 SUV Ioniq 7 的到來，幾乎沒有空間發布像電動 i10 這樣重要的消息了。因此，這不可能在 2024 年之前發生。
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來源 ： 汽車新聞
