路透社引述《首爾經濟日報》報道，現代汽車決定重新審視其未來氫動力汽車的計畫。 Nexo SUV 的替代品應該不會按照最初計劃在 2023 年上市，而是在隔年上市。事實上，這個韓國品牌的目錄中已經有一款配備燃料電池的汽車。 2018 年發布的 Nexo 從各方面來說都是一款經典 SUV，不同之處在於它使用氫動力。這顯然是一款小眾車型，該品牌僅售出 4,000 輛，其中 120 輛用於出口。但無論如何，現代汽車已計劃最遲在明年更換他。最重要的是，Nexo 的後繼產品應該是製造商展示氫能進展的一個機會。
因此，我們必須等到 2024 年才能了解工作進度。事實上，無論是生產還是行銷，現代汽車都決定將最後期限從 2023 年中期推遲 6 個月至 2024 年。
是 Ioniq 6 的錯嗎？
燃料電池計畫推遲的主要原因無疑是現代汽車超負荷的工期。該製造商正在透過重大發布來製定其電動戰略（愛奧尼克 5今年是 Ioniq 6，明年是 Ioniq 6），最重要的是基於變化。在接下來的幾個月裡，SUV 和轎車都應該會推出運動版（標有 N），甚至還有旅行版的替代品。愛奧尼克 6。
同時，這家韓國製造商也在國際上開發其新的高端品牌。它被稱為 Genesis，也應該在未來幾個月內擴展。
這種延遲不一定被視為現代汽車可能退出氫氣的跡象。現代/起亞集團正在利用其當前的良好狀態，以及汽車行業在零件方面的各種放緩來重新審視其優先事項。最重要的是，幾個月前，該集團管理層透露，計劃在 2028 年為其所有商業車型提供氫動力版本。
來源 ： 路透社
