美國合作夥伴加入了歐洲飛機製造商的計劃，名為“高帶寬連接性加上（HBCPLUS）”，旨在為乘客提供高速綜合的互聯網連接系統，用於飛行中的乘客和駕駛員。最終，公司將能夠在不同的服務提供商之間進行選擇，而無需在飛機上進行重大修改。
空中客車公司剛剛與亞馬遜簽署了一項臨時協議，旨在通過星座衛星提供與航空公司的互聯網連通性。正在準備部署的Kuiper將是。該項目是在歐洲飛機製造商在漢堡時宣布的，這是專門針對未來飛機艙的室內設計的一部分。
因此邀請亞馬遜加入其計劃高帶寬連接加（HBCPLUS），在2022年首次宣布，這應該允許飛機製造商照顧連接系統的安裝，以便航空公司在訂購飛機時不必照顧它們。空中客車公司打算提供船上的系統，該系統可以使客戶可以選擇從不同的網絡提供商那裡進行選擇。
支持必須是多次的，因此請理解IIRBUS希望其平面能夠同時獲得KA頻段服務（由Starlink使用）和KU頻段（通常在船上使用的頻率，但不是很高的速度）。與雙樂隊，飛機將提高網絡的可靠性，並且會因艱難的天氣條件或取決於供應商或地理區域而受到較少的干擾。
與可能想到的相反空中客車尚未與SpaceX簽約達成與亞馬遜相同的協議。暫時，SpaceX及其直接與航空公司建立合作夥伴關係，聯合航空公司，夏威夷航空公司OU Encore卡塔爾航空公司。
亞馬遜蘭斯·拉斯內爾·庫珀（Kuiper）
請注意，亞馬遜打算從不遲於這個4月8日星期三。為此，這家電子商務巨頭尚未指望其藍色原產地火箭，而是聯合發射聯盟Atlas V Rocket的發射器。起飛後，該任務將在海拔450公里處的軌道上採用第一批衛星。亞馬遜的目標是發射3,200顆衛星，以最終確定其星座，而遠非埃隆·馬斯克（Elon Musk）和SpaceX希望超過42,000個。
