2019年,捷豹首款100%電動SUV的生產遇到了困難,許多車型上路時都存在電池過熱的風險。 I-Pace 發生了三起火災,捷豹剛剛做出了一個激進的決定:從客戶手中回購所有受缺陷影響的汽車。
捷豹的非凡決定。儘管在美國有超過 2,700 輛 I-Pace 電動 SUV 有電池過熱和火災風險,但該品牌最近宣布將從客戶手中回購這些車型。經過召回活動後,該品牌不再願意冒任何風險,即使 I-Pace 遇到的問題涉及已經使用五年、於 2019 年出廠的車款。
幸運的是,在受影響的數百輛捷豹 I-Pace 車輛中,僅報告了三起火災。但這些火災發生在 2022 年至 2023 年之間,不足以激發人們對迄今為止所進行的糾正嘗試的信心。該品牌還嘗試了一切方法,要求顧客只給車輛充電至 80%,並把車停在外面…
因此,不確定爭議是否會停止。因為同樣在五年內,這些模型已經經歷了非常高的折舊,客戶應該無法從中得到多少。 12 月 2 日,捷豹將推出其新系列電動車,這一新的推出仍需要時間,因為新產品預計不會在 2026 年之前上路。幾個月內不再有範圍。
新標誌,新爭議
然而,這並不是媒體界將注意力從捷豹新聞轉移的理由。 11 月,該品牌決定更改其標誌,並伴隨新的圖形章程,其效果令人惱火,並迅速變得政治化(出於我們不明白的原因,不會討論)。 。有一點是肯定的,捷豹的業務遍及世界各地,儘管受到批評,但它有實現其目標的優點。
看看美國I-Pace的案例是否能利用新標誌的媒體熱潮悄無聲息地過去,或者從客戶那裡回購危險汽車的決定是否會增加信用一個承受壓力的品牌市場緊張。
來源 : 車湯匙