捷豹福克斯,當其他人鬆開油門時，關於能源轉型議題。到明年，最後一批熱機型號將退出市場，並且不會有任何替代品。整個系列將變成電動的，並且該系列中將不再提供某些本身是電動的型號。對於隸屬於印度塔塔集團的英國製造商來說，這是一個大類。
因此，我們將看到 F-Pace（熱動力）和 I-Pace（電動）等 SUV 進行大規模清洗，這將使捷豹能夠透過全新的產品系列進行現代化改造。除了這些汽車的發布和下一批汽車的到來之間，將會有一段空白。十二個月的時間裡，目錄中沒有一輛汽車。前所未有的時刻。
這預計 2026 年之前不會出現未來範圍，捷豹預計將在 2025 年初退役其 F-Pace。去年5月，XE、XF和部分F-Pace的生產已被撤回。儘管銷量很高，但沒有一個能讓捷豹真正獲利。
未來一段時期非常關鍵，捷豹執行董事 Adrian Mardell 決定在接受 Autocar 採訪時親自談論這個問題。他特別關注英國市場，並確認將會有“在此期間將無法購買新捷豹”。在此期間，經銷商將重點關注“未來車型的售前及售後服務”，他補充道。
捷豹的未來（及其陰影）一瞥
該任命仍定於今年 12 月進行，以展示該品牌的未來，這值得終止當前的產品系列。這將是一個概念，而不是一個確定的模型，但它必須承諾超過 400 英里（643 公里）的續航里程、575 馬力，價格非常高，超過 100,000 歐元。電動捷豹 XJ 的影子也隨之從品牌的項目中移除，留下了超過 5.8 億歐元的投資。
由於新銷售損失了一年，捷豹將能夠避難。因為去年只售出6.7萬輛汽車，獲利能力不足，乾脆斷線可能會更好。並非所有市場都會受到影響，例如美國應該能夠繼續購買 F-Pace。對於一款已有 8 年歷史、自 2020 年以來就沒有進行過重新設計的 SUV 來說，這仍然是一場地獄般的賭博。
來源 ： 奧託卡
