585 匹馬力，740 牛頓米，0 至 100 公里/小時僅需 3.5 秒。對於家用 SUV 來說，這些數字相當有說服力。確實，下一個版本來EV6吧給人的印像是能夠與保時捷和其他電動奧迪競爭。事實並非如此。這暢銷書韓語，我們也選了第一名年度最佳電動車，將在速度與性能聖殿古德伍德推出 GT 版本。
顯然，這不是與 Taycan Cross Turismo 和其他奧迪 RS e-tron 競爭的問題。顧名思義，下一代 EV6 首先是 GT，它更注重動態駕駛的樂趣，而不是純粹的性能。
最重要的是，它是一款旨在長距離行駛的車輛，這恰逢其時，因為它正是起亞電動車的強項之一。事實上，這款韓國 SUV 不僅擁有強大的電池（77.4 千瓦時），而且還擁有市場上最好的快速充電之一（260 千瓦）。
一個名為 Tesla Model Y 的目標
從美學角度來看，這個新版本不應破壞 EV6 的一貫設計。當然，它將配備 21 英寸輪圈、特定的擾流板和改裝保險槓，但整個設計將接近當前的 SUV。
在幕後還有更多的變化。新版本將由兩台永磁同步馬達提供動力。在軟體方面，新的映射允許將特定的功率分配給每個車輪，並提高受控懸吊管理的精確度。
顯然，這款GT版本，就是起亞看中的特斯拉Model Y。慣於在性價比方面幾乎不可觸碰的地位的加州人對這款EV6有很大幫助，其售價為67,690歐元，比其“Performance”版本便宜了2000歐元。如果特斯拉成功擺脫了第一個競爭對手，那麼它很快就必須面對幾乎是雙胞胎的對手。毫不奇怪，這款 GT 版本的 EV6 在現代有一個另一個自我，即未來的 Ioniq 5 N。
