就在十年前，Navigo通行證開創了法蘭西島的一種新旅行方式，以非接觸式智慧卡取代了傳統的交通優惠券。六百萬張同類型卡片
目前在大約十個地區以不同的名稱流通。但該系統的聯合開發商 SNCF 並不打算在票務方面止步於此，該鐵路公司已經提供了票務服務。
列印票證在家裡，實際上正在開發一個遠端支付交通票的新項目。客觀的 ：
允許用戶在線上購買門票或訂閱，從而避免每月 1 日車站排隊的情況。 SNCF 正在考慮兩種方法來進入該銷售管道：第一種方法是使用現有的非接觸式卡片並為其持有者提供可透過 USB 連接到 PC 的智慧卡讀卡機。連接閱讀器後，用戶可以訪問運營商的網站，
選擇您的車票，安全付款，然後將電子車票充值到卡上。
與非接觸式卡片終端相容的鑰匙
第二種方法較原始，對使用者來說也顯得更輕鬆。不再需要智慧卡，用戶將擁有一個 USB 金鑰，也與部署在上面的非接觸式技術相容
SNCF、RATP 和其他營運商網路 無需讀卡器，只需將金鑰插入任何 PC 即可存取營運商網站並支付機票。它也是充當交通票的鑰匙，並被
SNCF 特別與 Gemalto 或 Neowave 等製造商合作此 USB 金鑰專案。該系統於今年夏天由 SNCF 員工進行了測試，預計將在年底向公眾進行試用。
仍有待了解條款和價格。“經濟模型尚未定義”，SNCF Proximités 創新與技術部門負責人 Joël Eppe 表示。在
還可以考慮幾個關鍵型號，例如具有更多或更少儲存記憶體。免費還是付費，這不是由 SNCF 決定的。 '該計畫的結果實際上掌握在「交通組織當局」手中，換句話說，是地區委員會，他們管理當地交通服務的營銷
法國。他們可以決定是否讓其他業者參與進來，例如法蘭西島的 RATP，以便「USB 票」在火車上與巴黎地鐵和公車上一樣有效。但不確定
讀卡機項目，更具限制性和先驗對於用戶來說成本更高，與密鑰系統具有相同的未來。
手機還為時過早
SNCF 也考慮透過以下方式進行非接觸式票務應用：
智慧型手機.自2006年以來，它一直在與行動營運商和其他營運商進行測試和合作，以
將從車站顯示的標誌下載的車票、停車票甚至火車時刻表整合到我們的手機上。'但現在還為時過早。我們剛剛完成了行動票務的標準規範。現在我們正在等待 NFC 手機的大規模到來 [Near Field
通信，非接觸式技術，編者註]市場上'，喬爾·埃佩指定。在那之前，U 盤就可以了。特別是因為它們的電池永遠不會耗盡。
