特斯拉將在今年底恢復正常狀態。這家加州製造商上半年遭遇交貨問題，下半年似乎即將打破自己的紀錄。 2022 年 11 月這個月的 AAA Data 銷售數據並沒有說明什麼，因為就本月在法國註冊的汽車而言，特斯拉將其兩款車型排在了榜首。事實上，特斯拉 Y 型以 2891 名報名人數位居頒獎台第一。她領先於特斯拉 Model 3少了幾份，因為售出了 2,809 份。排名第三的是 Dacia Spring，其註冊量接近 2,000 輛（1954 年）。這份名單的其餘部分包含相對較少的驚喜，法國人排名靠前（電動雷諾梅甘娜 E-Tech 註冊量為 1,783 份，標致 e-208 註冊量為 1,428 份）。
仍值得注意的是大眾ID.3的下滑，僅售出559輛，開局良好MG4這是其第一個真正的行銷月份。中國上汽集團的這款小型車上個月註冊了 334 輛。 11 月的數據並沒有從根本上改變年度排名。 2022 年，e-208 仍然是法國最暢銷的電動車（註冊量為 17,886 輛），領先於價格非常實惠的 Dacia Spring（註冊量為 15,526 輛）。儘管如此，頒獎台上還有第三名的爭奪。目前佔據這一位置的是令人驚訝的菲亞特 500e（14,413 輛），但如果 Model 3 繼續保持其勢頭（14,330 輛），它可能會搶走銅牌。最後，電動梅甘娜（13,046 輛）似乎遙不可及，除了銷量放緩之外，它的12月1日漲價。
電力用來埋柴油
如果我們從 AAA 資料退後一步，看看法國整個市場的演變，就會發現一些值得注意的現象。儘管較上月增加了 10，但該行業仍處於困境（與 2019 年 11 月相比為-22%）。原材料成本、連續漲價以及某些零件的供應困難繼續對汽車行業及其客戶造成不利影響。
這種特別緊張的局勢並不妨礙電動車繼續前進。去年9月，其銷量首度超過柴油車型。此後每個月都會重複這一事實，並且兩台發動機之間的差距只會越來越大。現在，100% 電動車佔了 13% 的市場。這個電力市場也可能經歷另一個強勁成長的時刻，因為 12 月將標誌著 6,000 歐元生態獎金的結束。從1月1日起，國家援助將進行調整。最溫和的家庭將能夠受益於 7,000 歐元的增加，而其他家庭的獎金將減少至 5,000 歐元。
來源 ： AAA數據
