特斯拉汽車客戶不斷收到更新。過渡到韌體 9 後（該韌體在歐洲的部署現已生效）為型號 S、3 等 X，這家加州製造商再次開發其自動駕駛技術。只要購買了 AutoPilot 2.0 選項，特斯拉車主現在就可以在美國利用名為「Navigate On Autopilot」的功能，該功能使製造商在實現自動駕駛汽車方面又向前邁出了一步。
駕駛員仍然是自動駕駛儀的主人
「自動駕駛導航」的作用是幫助駕駛選擇自己應該定位的車道，同時也方便他在旅途中進出高速公路。要啟動此功能，需要在 Tesla 的 GPS 中輸入您的目的地。因此，地圖資料與構成 AutoPilot 2.0 設備的八個攝影機和十二個感測器的視覺相結合，將使汽車能夠建議駕駛員在道路上採取正確的位置。這確實是車輛智慧建議的問題，因為駕駛者仍然是車上唯一的主人。首先是因為在GPS中輸入地址後，他必須透過點擊螢幕上的圖示來啟動「自動駕駛導航」功能，而且還因為汽車提出的每次變換車道都必須得到駕駛員的接受。
更準確地說：您正在高速公路上行駛，並將主動巡航控制設定為 130 公里/小時。當您前面（在您的車道上）速度較慢的車輛接近時，汽車的感知器會偵測到它。然後特斯拉會要求您拆箱。要接受它，只需啟動指示器，以便車輛保持其速度（或者如果您開始減速則再次加速）並且方向盤開始自行操縱......但始終在您的控制之下。根據下面的視頻，結果看起來非常流暢和自然。
測試您的技術為變革做好準備
這種新的輔助可以被認為不是真正必要的，因為駕駛員必須能夠預見任何運動。此外，去年六月，我們已經與您分享了一個視頻，我們可以在其中看到自動駕駛技術變換車道時已經協助駕駛員。然而，透過“Navigate On Autopilot”，特斯拉正在進一步準備其汽車向 3 級、然後是 4 級自動駕駛轉型。
根據特斯拉的說法，這種變換車道技術可以讓你更多地體驗 Autopilot 技術，透過注入基於「數千萬公里」的智慧。但是，很明顯，客戶將能夠透過他們的行為自行完善系統。在這方面讓我們指出，他們可以選擇該功能的「活躍度」程度。事實上，自動駕駛儀導航在變化中或多或少是動態的，這要歸功於「溫和、平均或瘋狂麥斯」三個級別，即溫和、中等或瘋狂麥斯，後者應該是一種有點…運動模式。
製造商尚未透露有關在歐洲特斯拉汽車上部署此功能的日期，該製造商仍在努力批准「自動駕駛導航」。
來源 ：特斯拉
