在汽車領域，概念車往往被認為是設計師的出口，或是工程師無限想像的場所。但某些概念允許我們超越美學或機械考量。他們質疑汽車實踐和我們設計個人汽車的方式。大眾汽車集團的 Gen.Travel 就是一個例子，這是一項風格研究，在尚蒂伊優雅車展 (Chantilly Concours d'Elegance) 期間全球首發，並作為德國集團反思的基礎。自動駕駛汽車未來的。電動、自動駕駛、根據需求模組化以及可用於長途旅行的汽車共享，這些本質上是大眾概念的特徵。
這些並不是德國群體特有的，也引發了其他風格研究。但 Gen.Travel 的突出之處在於它能夠將所有這些結合起來，並將汽車視為一種服務，而不是物體。事實上，這個概念的目的是提供另一種自動運輸方式，並且在某些情況下能夠取代飛機。本著大眾汽車集團設計團隊，特別是設計部門負責人 Klaus Zyciora 的精神，「Gen.Travel 應該作為一種服務來使用。使用者根據要運送的人數和旅行類型來決定乘客艙的配置，汽車就像一輛機器人計程車，帶你從一個地方到另一個地方。如果您在旅途中想要工作，它就會變成辦公室。如果您喜歡睡覺，座椅可以延伸形成一張床，如果您想與孩子或寵物一起旅行，內裝也可以進行調整 »。
我們發現了 Gen.Travel，登上了它並與它的設計師聊天。我們還可以嘗試它的擴增實境顯示、氛圍設置，甚至嘗試它的「睡眠」模式。顯然，我們迫不及待地想告訴你這件事。
不要尋找標誌，沒有標誌。
讓我們從基礎開始。為什麼選擇大眾汽車集團而不是大眾汽車？原因很簡單，因為 Gen.Travel 是由「歐洲未來中心」設想的，該中心是德國集團所有品牌（Audi、大眾、西雅特、Cupra 等）共同的研發實體。
Gen.Travel沒有自己的標誌。它具有大眾汽車集團的稱號，並作為該集團所有品牌的工作基礎。他們可以自由地採用某些可用的技術並將其應用到他們的範圍內。
不是，但這個風格是什麼？
因為它不遵守經典車輛的限制，所以Gen.Travel可以在美學方面自由地探索一些路徑，可以說是原創的。至少可以說，結果令人驚訝，毫無疑問地與當前的優雅競爭標準相去甚遠…
第一眼看上去，令人印象深刻的是車輛被水平切成兩半。膠囊狀的頂部和極寬的底部之間顯然有兩個不同的體積。這輛車非常氣派，這可以用它的主題來解釋：為可能持續幾個小時的旅程提供最大的內部空間和舒適度。另一個特別令人驚訝的元素是這個非常圓形且完全垂直的擋風玻璃，很難相信它改善了汽車的空氣動力學。
一般來說，Gen.Travel留有窗戶的重要位置，不僅可以讓光線進入，還可以讓車內的乘客充分欣賞風景。這些窗戶還可以在眨眼之間變暗，以保護居住者的隱私。畢竟，誰願意在睡覺時張著嘴被人看見呢？
最後，儘管其宏偉的身材和坦率的功能尺寸，大眾汽車集團的概念車還是有一些細節，例如後擾流板或蝴蝶側門。
根據您的需求打造的汽車
自動駕駛汽車顯然，創新的核心在於汽車內部。由於它是一項服務，內部的外觀會根據需要而變化。從創建中央工作空間的四人座版本，到可轉變為床的雙人座椅，包括容納兒童或重物的安排，大眾汽車設計師不乏想像力，提供了多種類型的配置。根據這一點，車上體驗會有所不同，但始終與經典汽車的旅行有很大不同。
無論您選擇什麼室內設計，有些元素是不會改變的。沒有方向盤是你首先註意到的事情。這輛車由人工智能“控制”，它的名字恰如其分：Luna。這是透過一個可以在儀表板上從左到右移動的小工具來實現的，它還可以讓您概覽旅程時間和旅程的剩餘持續時間。事實上，在旅程開始時，這個小裝置被放置在儀表板的左側，並在行駛最後幾百公尺後到達對面。但對於大多數與 Luna 或直接與車輛的交互，用戶都戴著 AR/VR 眼鏡，可以將螢幕投影到整個擋風玻璃上。最後，為了改變機上氣氛並改變座位安排，乘客可以使用帶有旋轉撥號盤的遙控器，就像 iPod 上的那樣。
在材料方面，Gen.Travel緊跟著汽車產業的強勁趨勢，即使用可回收材料或由回收材料製成，以減少整體環境影響。大眾集團設計師也盡可能添加大量藤條和 3D 列印材料。
Gen.在路上旅行，真的嗎？
大眾汽車歐洲未來中心的設計師不僅僅設計車輛並製造或多或少的真實車身。八人團隊經過兩年半的思考，Gen.Travel 終於誕生了。今天，它是一輛能夠駕駛的概念車，並且還在道路上（當然是在閉路賽道上）進行了多次測試。
因為除了探索生活方式以及與有生命的汽車互動之外，展示車還必須將集團在自動駕駛汽車領域的進步付諸實踐。因此，大眾團隊設想了一種駕駛模式，在這種模式下，幾輛進行類似旅程的 Gen.Travels 可以排成一列，距離足夠近，以改善整個車隊的空氣動力學。
一個概念，做什麼？
Gen.Travel 是我們不會在路上遇到的概念之一。當然，但與其他滿足於設計和好創意的風格研究不同，大眾集團設計師的工作走得更遠。他們的想法催生了一種新的汽車消費形式，更多地被視為一種服務而不是一種商品。更好的是，他們的工作，或者至少是在 Gen.Travel 上體驗到的點點滴滴，很可能被該集團的不同品牌所恢復。儘管 Gen.Travel 肯定永遠不會取代長途航班，但它已經為短途航班提供了可靠的替代方案，值得深思。
