Facebook 將被駕駛者用作與製造商的直接關係管道，以要求資訊並協助解決車輛故障。
這是天文台的教訓之一＃幫我來自保險公司安聯全球援助。該研究分析了一年多（2012 年 9 月至 2013 年 9 月）法國十大汽車製造商 Facebook 頁面上發布的公開消息。
如果他們的汽車或品牌的粉絲是表達自己觀點的人數最多的人 (56%)，那麼其中 27% 的人會提出關於品牌或車型資訊的請求，同時也會請求幫助。其中 17% 的人公開表達了他們的不滿（好吧，那些製造商好心在 Facebook 上留下的不滿！）。
協助請求涉及機械（78%）或電子（15%）問題。最後，其中 7% 的請求涉及製造商的服務，3% 涉及尋找零件或服務提供者。
在這些情況下，駕駛者會聯繫製造商的 Facebook 頁面，他們希望曝光自己的問題並擔心產生負面影響，這比與經銷商預約更有效。
此外，在 47% 的情況下，製造商會在社區之前做出回應。在 25% 的案例中，相關社群的成員會先做出反應。據該觀察站稱，製造商的平均回應時間為 34 小時，而社區的平均回應時間超過 50 小時。
