特斯拉的日子很艱難。在歐洲推出其我們在幾週前的預覽中看到，這家加州製造商面臨著兩個主要問題。
首先是其銷量，其全球銷量連續幾個月直線下滑，尤其是在重要的中國市場。即使在法國，特斯拉也不得不承認，一個悲傷的記錄。
另一個困難雖然不那麼明顯，但也同樣重要：針對特斯拉汽車及其品牌設施的破壞行為顯著增加。因此，二月初，該製造商位於聖旺的總部遭到了栗子液體的襲擊。至於針對 Model Y 和其他 Model 3 的破壞行為也呈上升趨勢。針對特斯拉的攻擊數量如此之多，以至於該製造商正在考慮為其汽車實施防攻擊系統。
埃隆·馬斯克的形象會損害特斯拉嗎？
這兩種負面趨勢有什麼共同點？埃隆·馬斯克。無論是品牌汽車受損還是銷量下降，觀察家和調查人員都經常強調品牌老闆的作用。問題在於馬斯克的立場、他對唐納德·特朗普的支持或他在美國經濟中的新角色……以及其他方面。
儘管並非所有特斯拉車主都是埃隆·馬斯克和特朗普事實上的支持者，但有些人仍然經歷過這些破壞行為。因此，製造商決定正面解決這個問題。
特斯拉已經可以依賴主動安全系統，即“哨兵”模式，在發生盜竊或損壞時，可以拍攝汽車附近的周圍環境。問題：該系統的勸阻作用不夠。最重要的是，它的行為透明，破壞者不知情。因此，特斯拉的想法是提供更主動的安全措施，能夠在惡意人員採取行動之前對其進行威懾。
按喇叭以更好地保護自己？
而要回答這個問題，埃隆·馬斯克本人的想法才是正確的。
“汽車可以向想要攻擊它的人鳴喇叭”。防攻擊音響系統，一種特殊的喇叭，當汽車被車主以外的人靠得太近時，它會產生強烈的噪音？該功能的設置非常簡單，可以通過簡單的更新進行部署，但它也會在公共場所產生嚴重的滋擾，通常是在不合理的警報期間。
您的 Model Y 或 Model 3 有朝一日會出現此功能嗎？如果目前沒有官方通訊表明這一點，那麼品牌所有者明確提到這一點的簡單事實就表明了這個方向。事實上，埃隆·馬斯克在其 X 賬戶上宣布了許多新功能，然後才部署到特斯拉上。這個系統會減少它的不受歡迎程度嗎？它不太安全。
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