特斯拉出發攻擊派克峰。與去年一樣，Unplugged Performance 汽車工作室將推出改良版特斯拉 Model S 格紋。和去年一樣，這個模型特別令人印象深刻。 Unplugged Performance，設計為“調音器» 加州品牌官方希望對大西洋彼岸剛開始的比賽產生重大影響。這項行銷措施主要是為了美觀，因為專為賽車設計的版本與製造商網站上銷售的版本幾乎沒有關係。
今天的派克峰排位賽和影片現已直播！比去年快了5秒。 4900 磅（含駕駛員），在 30 英里/小時的額定山路上行駛 141 英里/小時@蘭迪波布斯特@橫濱TC@特斯拉https://t.co/uX7cVFF4jL
— 不插電性能 (@UnpluggedTesla)2022 年 6 月 23 日
只需看一下您可能認為來自航空工業的巨大尾翼，即可大致了解調校專家所做的工作。事實上，他們基本上修改了車身。那裡Model S 格子圖案在安裝新的碳纖維裙之前，原件首先被完全去骨（確保重量增加）。不僅在設定方面，而且在機械部分上也需要修改懸吊。賽車導向的產品因此取代了傳統的帕洛阿爾托減震器。最後，最後一個重大變化涉及煞車。如果格紋車用它的原廠煞車來挑戰派克峰，那將是非常令人驚訝的。從邏輯上講，採用了陶瓷碟式煞車。這個選項顯然不適用於傳統買家。
記錄有待打破並獲得批准
另一方面，在幕後，與去年 Unplugged Performance 推出的版本相比，不會有任何變化。 Model S Plaid 仍由三台電動馬達提供動力，總功率為 1,034 匹馬力。事實上，這是特斯拉第二次參加著名的山地賽。去年，Model S 在「展覽」類別中獲勝，成績為 6 分 57 秒 22。另一方面，由於天氣條件惡劣且山頂有積雪，比賽不得不縮短。結果：特斯拉的時間當然讓他贏得了比賽，但不能將自己與先前版本的獲勝者進行比較。
這就是這個新版本的全部要點，稍微修改了一下，仍然簽名為 Unplugged Performance。工作室當然是在利用這次活動來佔據“調音器» 特斯拉官員，但他並不打算忘記賽事的運動問題。因此，Model S Plaid 不僅要向勝利出發，還要向大眾 ID-R 在 2018 年創下的 7'57''128 紀錄發起挑戰。
來源 ： 不插電性能
