一週前，特斯拉首次推出 Robotaxi，在好萊塢的現場活動中。在後者期間，投資者對製造商缺乏有關新車型行銷計劃以及製造商使其汽車成為真正的自動駕駛汽車的能力的具體信息感到遺憾。
儘管如此，特斯拉在其演示影片中還是提供了一些線索。儘管它們在螢幕上快速移動，我們還是可以看到一些引人注目的細節。最有趣的是與電池和感應充電功率相關的特性。請記住，與該系列的其他產品不同，特斯拉正在透過其 Robotaxi 轉向無線充電。
事實證明@特斯拉確實展示了更多無線充電系統的信息，但僅限於出席者，而不是在直播中。
有人有這部分示範的影片嗎？
不知道是誰拿走了這些，DM/回復以獲取信用。https://t.co/aAuPEL34Aj pic.twitter.com/DuaKQk9fl9
— 駕駛特斯拉🇨🇦 (@DriveTeslaca)2024 年 10 月 14 日
21 kW 功率無線充電？
因此，在其中一個動畫鏡頭中，我們可以看到Robotaxi 透過感應充電功率為19千瓦。此時電量顯示剩餘35%，足以想像充電已接近最大電量。在接下來的鏡頭中，功率增加到21千瓦，看來這代表了該車的峰值功率。
與有線充電不同，感應充電對製造商來說仍然是一個挑戰，因為功率水平仍然低得多。但當面對交流電充電時（電動車通常為 11 kW），我們可以注意到 Robotaxi 已經做得更好了，而且不需要人工協助。
透過密切關注演示影片中Robotaxi螢幕上顯示的訊息，我們可以看到達到80%充電的預計時間為56分鐘。要達到 100% 肯定需要更長的時間，甚至可能是兩倍，而電動車電池的電量在 80% 後會急劇下降（這裡的解釋）。
雖然特斯拉的自動駕駛汽車基本上是為了簡單的購物而設計的，乘客不需要做任何事情，但我們可以想像，21 kW 的充電功率已經足夠了。但特斯拉確實致力於改進技術，並且購買了德國新創公司 Wiferion，去年專門研究了這個主題。
Tesla Robotaxi 配備 70 kWh 電池？
最後，透過快速推演，Robotaxi 的展示給了我們一些有趣的元素來了解其電池的容量。事實上，在動畫中，特斯拉想要說明一個事實，即它的 Cybercab 將具有與他的人形機器人擎天柱。透過影像、媒體電動汽車內部估計使用了 810 顆電池。
無論是 Optimus 還是 Robotaxi，我們都應該看到特斯拉整合了用於 Cybertruck 的 4680 電池。因此，扣除其總容量，我們應該看到 Cybercab / Robotaxi 受益於 75 kWh 的總容量，有效容量為 70 kWh。理論上，續航里程可達 480 公里，但憑藉其空氣動力學設計和比 Model 3 更有效率的引擎潛力，可以延長續航里程。
來源 ： 電動汽車內部
