特斯拉汽車研究和分析公司 iSeeCars 進行的一項研究顯示，在致命事故率最高的汽車製造商中排名第一：每十億英里（約 16 億公里）發生 5.6 起致命事故。起亞緊隨其後，比例為 5.5，然後是別克（4.8）、道奇（4.4）和現代（3.9）。平均值為2.8。
駕駛員的責任
«車輛的尺寸、重量和高度無疑會影響其在發生事故時保護乘客的能力。»，iSeeCars 分析師 Karl Brauer 解讀道。儘管如此，他補充說“乘員的主要安全因素仍然是避免事故，而實現這一目標的關鍵因素是駕駛員的行為»。
因此，僅僅增加安全功能是不夠的。 “這些設備會因駕駛分心和車速加速而受到損害」。此外，駕駛員必須「集中註意力、專心、遵守合法或合理的速度，並且[不][受到]藥物或酒精的影響」。換句話說：汽車不能做所有事情，駕駛者不應完全依賴汽車的安全裝置。
iSeeCars 研究了美國 FARS（死亡分析報告系統）的數據，該系統是美國高速公路安全局 NHTSA 製作的官方資料庫。它涵蓋 2018 年至 2022 年期間涉及車輛的致命事故。
為了使結果更加精確，分析考慮了這些車輛行駛的公里數，使用了 2022 年超過 800 萬輛汽車的數據。
如果說特斯拉品牌整體致命事故率最高，那麼現代Venue是最危險的汽車，每十億英里發生致命事故13.9起，幾乎是平均（2.8）的5倍。在包含 23 輛汽車的榜單中，Model Y 以 10.6 分排名第六，Model S 以 5.8 分排名第 21 位。
Tesla 車型始終獲得高安全評級（NHTSA 5 星）。廠商也生產值得其車輛的安全水平。
除了特斯拉的個案（特斯拉遠非唯一被挑選出來的製造商）之外，該研究還指出，汽車安全“過去20年顯著改善」。儘管如此，過去 5 年美國道路交通事故和死亡人數有所增加，超過了之前 12 年的水準。
來源 ： 愛視汽車
