在美國，法國代表通過的法律已經被美國媒體描述為反優步。該案文於9月18日晚間通過，對VTC成員的活動稍稍打壓，但並未對其進行譴責。
因此，在文中，VTC 人員無法再使用地理定位，因此也無法再在街上尋找顧客。他們必須等待客戶的電話。
還有一點仍然會制約他們。該法將 VTC 從旅遊法規中刪除，並將其置於交通法規之下。對於顧客來說，這不會改變任何事情，但司機必須像計程車一樣，擁有每輛車 1500 歐元的經濟能力。另一方面，他們逃脫了提議讓他們在每次比賽之間返回基地的修正案。
案文一經通過，Uber France 反應強烈。 Uber 法國公司總經理 Thibaud Simphal 在新聞稿中表示，他對這項法案的通過感到遺憾。據他說，她“無法為輕型客運部門建立令人滿意的框架”。 Uber 補充說，它有「主要目的是保護計程車及其預訂中心，從而損害消費者和整體經濟。 »從那時起，他就沒有放棄，並警告他“將使用所有可用的補救措施[...]”。
在談到抗失業問題時，Simphal 先生補充道，「在一個失業現象普遍存在的國家，根據議會報告，[VTC，編者註]部門可以創造 70,000 個就業崗位，促進流動性和環境，增強巴黎乃至整個法國的吸引力和競爭力。 »
出租車方面則沒有發表任何評論。在《迴聲報》中，藍色計程車公司總經理 Yann Ricordel 簡單地宣稱，如果這項法律是必要的，那麼它仍然不夠。«它留下了很多含糊之處，需要我們重做工作。 »僵局仍在持續。
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