博世推出了最高效的電動自行車馬達的新版本。因此，這家德國引擎製造商的 Performance Line CX 在 2024 年版本中回歸，看起來很有前途。因此，傳統上裝備最苛刻的電動登山車和電動自行車的產品的部分配方略有修改。目標：提供更輕的發動機，提供更適合某些困難地形或山地自行車的電力輔助。
因此，儘管最大扭力仍然停留在 85 Nm（即使在崎嶇的地形上仍然非常舒適），但製造商宣布新款 Performance Line CX 更具動力。它仍然允許您產生 600 瓦的功率，或高達 340% 的功率。在這些方面，新款 Performance Line CX 並沒有特別改進。但接下來發生了什麼變化呢？首先，它的重量。體重增加 100 克似乎是一件軼事，但它仍然很重要，儘管對輕盈的追求是一個永久的追求，特別是在山地自行車運動中。
專為電動登山車設計（但不僅限於此）
博世首先表示，它已經對各種感測器進行了研究，以便提供更精細的幫助。提醒一下，德國人已經擁有最先進的發動機，在我們看來，其自動模式是最接近自然踩踏的模式。有了新一代 Performance Line CX，情況可能會再次略有改變。博世不斷改進其各種感測器，無論是高解析度踏頻感測器還是測量加速度和旋轉速率的慣性感測器 (IMU)。除了計算踏板的動作（每秒超過 1,000 次）之外，感測器還會考慮地形的傾斜度和顛簸來調整輔助反應。
最後一個需要改進的地方：噪音。 Performance Line CX 已經是市場上最安靜的產品之一，在發出的噪音方面也將有所改善，我們很快將有機會驗證這一點。
最後，除了這款新引擎之外，Bosch還透過推出新配件 Purion 400 顯示器以及兩種新電池尺寸 PowerTube 600 和 PowerTube 800 來發展其「智慧系統」。致力於其係統我們有機會測試的 ABS第二個版本是新的博世電動自行車 ABS Pro 的到來。所有這些新功能都應該配備來年最雄心勃勃的電動自行車，無論是山地自行車還是城市自行車。當然，我們不會錯過對它們的測試。
