他有望，他被審查了，現在他是正式的。他是沃爾沃EX90，新的7個品牌的SUV，也是第一個在完全專門用於電動的平台上開發的。實際上，C40和XC40充電是100％的電動汽車，但它們來自熱模型。這款EX90不僅是過渡的第一輛車，必須在2030年之前僅提供沃爾沃提供電動型號，而且還是目錄的最高端模型，參考文獻，並且以不同的方式說XC90的電版本。
在外部，這款巨大的SUV並沒有破壞沃爾沃模型的當前設計。它長5米（5.040），它顯示了經典的輪廓，但第一次是真正的格柵。顯而易見的另一個視覺元素是屋頂上形成的小凹凸，就在擋風玻璃上方。這包含最新一代車輛。在沃爾沃已經通信的設備中，這將使他產生一個汽車周圍的“看不見的盾牌”。的確，與其他設備相關的設備，許多車輛傳感器將使可以發現汽車周圍的所有障礙物，包括幾百米的小物體。瑞典品牌由中國吉利（Geely）擁有，希望使這款EX90成為安全性的標準模型，這是有充分理由的，這是沃爾沃（Volvo）已經持續了多年的形象。
加利福尼亞人的內飾
比目前的XC90更長且更寬，由於它的兩個折疊座椅在後備箱中的兩次折疊座位，它最多可以歡迎七個乘客。但是就機艙而言，它大致是它與熱改變自我共享的唯一共同點。對於其餘的，他寧願將靈感帶到特斯拉的一邊。確實，儀表板僅提供歐洲立法強制性的按鈕，對於所有其他環境，有必要以肖像格式的15英寸巨大的屏幕進行……就像在某些加利福尼亞州的製造商中一樣。
該界面始終是Google Automotive簽名的，沃爾沃是第一個將此部分委託給Mountain View的主要製造商。最後，對於音頻渲染，Bower＆Wilkins被要求。這導致在乘客隔間中有15個揚聲器的存在，其品牌的著名“推文”特徵。
在重型貨車許可證的邊緣
在技術表的一側，顯然非常雄心勃勃，EX90是製造商的最高端模型。 SUV將有兩種版本提供，均配備相同的107 kWh電池，或者在最好的情況下提供585公里的自主權。這兩個版本的區別顯然是兩個引擎的力量。
EX90在其“基本”版本（稱為Twin Repharging）中顯示了408 hp的功率，扭矩為770 nm。在此配置中，0至100 km/h僅在5.9秒內進行。另一個變體的雙性能充電增加到517 hp和910 nm的扭矩。因此，0至100 km/h在5秒內落下4.9 s。
當我們意識到野獸的重量時，這種表演就會更加令人印象深刻。 EX90的空重為2818公斤！通過PTAC批准（考慮到乘客的重量，其中），該權重增加到3,380公斤，其價值幾乎低於3.5噸的限制，超出了重型商品許可證。
EX90應該談論的另一個價值以歐元表示。確實，沃爾沃已經揭示了其新電動SUV的價格。在其基本版本中，它的起價為107,900歐元。考慮到更具運動型的版本，必須支付不少於113,100歐元的費用。
