透過與 Nvidia 合作，Volvo打算加速其 4 級自動駕駛汽車的開發，到 2020 年或 2021 年，這款汽車將能夠在高速公路上單獨駕駛……前提是屆時立法得到發展。
我們知道沃爾沃參與了許多自動駕駛實驗，只要透過與 Uber 的聯盟就可以了。XC90 測試中。但與 Nvidia 的新合作夥伴關係公告標誌著重要的一步。對於沃爾沃來說，這是採用已經在其他製造商中得到證明的技術平台的保證，考慮到 2020 年或 2021 年自動駕駛汽車在高速公路上達到 4 級自動駕駛水平。
下面是沃爾沃自主高端概念車 360c 的視頻
電力和人工智慧是自動駕駛汽車的關鍵
«確保自動駕駛落地成功，必須依靠非凡的算力和人工智慧領域的不斷進步。沃爾沃汽車公司總裁兼執行長哈坎·薩繆爾森 (Håkan Samuelsson) 說。一切都說了！沃爾沃正在尋找 Nvidia 的合作夥伴，該合作夥伴能夠提供已經測試和批准的技術平台。因為沃爾沃汽車的核心首先是人工智慧Nvidia 由 Xavier SoC 實現我們在 CES 2017 期間向您展示並測試了產品。
其他需要記住的資訊：這個 Xavier 晶片安裝在 Nvidia 主機板上，到目前為止，該主機板被稱為 Drive PX，甚至駕駛 PX 飛馬座我們去年推出的最新一代產品。 Nvidia 正在審查其係列的命名法，並將名稱從 Drive PX 更改為 DRIVE AGX。
«AGX系統» 現在是 NVIDIA 專用於智慧機器的平台的通用名稱。因此，Drive AGX 將致力於汽車，Jetson AGX 將致力於智慧機器人，Clara AGX 將致力於醫療成像工具。
沃爾沃沒有 3 級自動駕駛汽車
雖然我們知道沃爾沃在委派駕駛方面非常有效（尋找我們對沃爾沃 XC90 的評論）允許汽車在手風琴式交通情況下進行控制（例如），這家瑞典製造商也宣布不會經歷自動駕駛的第三階段。然而，它是最接近其量產車輛現有功能的一款，但受到未授權使用的立法的限制。
不會，沃爾沃將直接進入 4 級自動駕駛，這使得您可以在車輛在高速公路上行駛且沒有任何特定事件（事故、道路施工等）時執行其他操作。
這是一個相當令人驚訝的立場，沃爾沃透過宣稱，根據其負責自動駕駛工作的專家的說法，3 級帶來了太多的安全問題。機器人駕駛的第一級需要高度警惕，並恢復對過於敏感且容易出現問題的車輛的控制。
無論如何，沃爾沃可能是首批在這些最高端車型（60 和90 系列）上提供如此程度的自主權的製造商之一，並且從2020 年或2021 年開始。 ：法律框架授權半自動汽車上路的進展緩慢。
