作為特斯拉多年來商業策略的支柱，贊助或口碑推廣近幾個月不再流行。被暫停一年多，它今天以新配方回歸，並將在中國進行測試。事實上，美國和歐洲並沒有（或尚未）從贊助的回歸中受益，但就特斯拉習慣於在全球範圍內協調其做法而言，特斯拉目前的所有者型號3和其他 Model Y 都有興趣繼續關注。
要了解贊助商的興趣，您必須追溯到幾年前，當時這家加州製造商還不是世界上電動車的主要銷售商。在沒有廣告服務或行銷部門的情況下，特斯拉更願意依賴其車主網路宣揚的好話。後者被邀請贊助熟人，這可以保證雙方都獲得獎金（通常是在超級充電站充電公里數）。另請注意，在贊助的鼎盛時期，推薦的數量不受限制，並且在某些廣為人知的情況下可能會帶來不成比例的獎勵，例如…一輛新特斯拉。
特斯拉無法獲勝
顯然，馬斯克的銷售人員設計的新選拔計畫中沒有任何此類內容。 CNEVPOST 公佈的新贊助方案概述了一項吸引力較低的報價，但最重要的是非常隨機。事實上，要獲得潛在收益，您必須擁有不少於 20 家贊助商。從此，這位已經做好了特斯拉銷售員工作的車主，就可以參加……抽獎活動了。只有運氣好，他的推銷天賦才能得到聖杯，根據特斯拉中國的說法，這相當於「參觀上海超級工廠、5萬公里免費超級充電、一張特斯拉衍生產品代金券和12個月的租賃」。Tesla Model 3 或Y 型推進系統»。
為什麼要改變策略？特斯拉一直表示，該計畫的停止是暫時的，應該會進行進一步的調整。任何一個。但在千瓦時價格不斷上漲的情況下，我們要如何解釋它突然回來了呢？一些惡毒的人可能會暗示，贊助商的倉促回歸（尤其是在中國）將是由於銷售數字低於預期。此外，特斯拉剛剛將 Model 3 和 Model Y 的價格分別下調了 5% 和 9%。然而，這種放緩也令歐洲擔憂，其中法國處於領先地位，由於品牌價格普遍上漲，銷售陷入停滯。這種新情況的一個明顯跡像是：現在有很多特斯拉庫存，甚至包括 Model Y，而在年初，你必須等待幾個月才能交付。
特斯拉的銷售數據和協調其產品的記錄傾向於在法國恢復贊助計畫。在等待官方宣布的同時，您可以隨時嘗試猜測將會贏得什麼。
來源 ： 中國電子郵報
