專業的出租車不會放棄對加利福尼亞人Uber的抗議，這是加利福尼亞人，他們以出色的技術使他們的職業感到不安。
出租車在法國罷工後幾週，在比利時贏得了勝利。布魯塞爾法院命令美國人停止拼車服務Uberpop，它為任何人提供駕駛執照超過三年以進入人的運輸。該決定伴隨著每項犯罪的罰款10,000歐元。
對於負責新技術的歐洲專員Nelly Kroes來說，這太多了！在她的Twitter帳戶和博客上，她說自己“醜聞”根據這個法院的裁決。她還對布魯塞爾運輸部長佈里吉特·格魯維爾斯（Brigitte Grouwels）進行了武器，並與她打交道“抗藥性部長”。
對於Kroes夫人，“此決定不能保護和沒有幫助用戶，它可以保護出租車卡特爾”。 Grouwels女士的荷蘭回應，通過BELGA新聞社：“ Uber系統很有趣，但是有規則，應該受到尊重。 “商業法院認為他們沒有受到尊重。專員估計不得遵守規則，這尤其不幸。”。總之，她重申了對出租車的支持，並指責Nelly Kroes體現了“野生自由主義”。
對於她來說，Uber宣布她將要挑戰“以任何方式”布魯塞爾商業法院的裁決。
這是我關於禁令瘋狂決定的完整博客#uber在布魯塞爾https://t.co/LS3Q9N9I2T
CC@bgrouwels @uber_bxl
-Neelie Kroes（@Neeliekkroeseu）2014年4月15日
@neeliekkroeseu野生自由主義並不是要使布魯塞爾智慧城市變成。#Kennisvanzaken？
-Brigitte grouwels（@bgrouwels）2014年4月15日
法國的語氣也在上升
在法國，攤牌在出租車公司和VTCIST之間繼續進行。部長的改組推遲了該報告，該報告委託給了Jean-Marc Ayrault的Saône-Et-Loire PS代表ThomasThévenoud，該報告將於4月14日提出。
罷工運動後，專業出租車在預訂後至少15分鐘就對VTC施加了強烈的態度。這個約束很快被國務院。
至於Uber-Pop，它仍在DGCCRF（競爭，消費和欺詐鎮壓的總局）的十字準線中。這項服務可能屬於“誤導性商業實踐”；然後，法國將禁止它罰款超過一百萬歐元。
專業出租車與專門從事VTC的公司之間的這場戰爭最近發生了新的轉變。 2013年10月出版後，G7集團對La Tribune網站提出了誹謗投訴尼古拉斯·科林（Nicolas Colin）的紀事，《科林與柯林》（Colin et Collin）的合作者關於數字部門稅收的報告。本文題為“創新的墳墓”，想回應尼古拉斯·魯塞萊特（Nicolas Rousselet）的採訪，G7集團的首席執行官，標題為“ IT for Innovation”。我們聯繫了G7集團首席執行官Nicolas Rousselet，他不想對此行動發表評論。為了支持科林先生並發起辯論，主題標籤支持在Twitter上啟動。
另請閱讀：
- 出租車在一般而言，尤其是Uber的VTC戰爭（2014年1月13日）
- Google申請免費出租車的專利沒有駕駛員（2014年2月27日）
