與瑪雅對話：特德·卡特

科學學會主席兼首席執行官、《科學新聞》執行出版人瑪雅·阿杰梅拉 (Maya Ajmera) 與俄亥俄州立大學校長小沃爾特·“泰德”·卡特 (Walter “Ted” Carter Jr.) 進行了交談。在擔任俄亥俄州立大學校長之前，卡特曾擔任內布拉斯加大學系統的校長。他還領導過美國海軍學院，以中將身份退役，服役時間 38 年，飛行時間超過 6,300 小時。 Carter 是 1977 年國際科學與工程博覽會 (ISEF) 的校友，該博覽會是科學學會的一個項目。這是對話的編輯版本。

你對 ISEF 有什麼最美好的回憶嗎？

參加 ISEF 是我人生中的一個關鍵時刻。我當時是羅德島州的一名高中生，博覽會在克利夫蘭舉行。這是我第一次乘坐飛機，我還去老市政體育場觀看了克利夫蘭美國職業棒球大聯盟的比賽。我記得能夠聽到棒球運動員在休息室裡說話。

我對 ISEF 最深刻的記憶是那裡有來自世界各地的學生的多樣性。對於像我這樣的小鎮孩子來說，這是一件多麼大的事情，這是令人難以承受的。

我的項目重點是利用水蚤或水蚤來檢測羅德島州井水中的污染物。我發明了一種比羅德島州更快地檢測某些水污染物的方法。我獲得了幾個大獎，其中包括美國海軍學院頒發的獎項。獲得該獎項一周後，我被美國海軍學院錄取，儘管我是替補/候補。

所有這一切都沒有斷開。由於 ISEF 發生的事情，我被海軍學院錄取了。我去了海軍學院學習海洋學和物理學。畢業二十年後，我指揮了一艘核動力航母，然後又回到了高等教育。一切都始於克利夫蘭的 ISEF。

您是美國海軍學院自內戰以來連續任職時間最長的院長。您在海軍的經歷如何影響您在高等教育中的領導方式？

對我來說，所有讓我擅長工作的因素都來自於我對科學和數學的好奇心。我的技術技能在高中和海軍學院本科時都發揮了很好的作用。在海軍，我成為了一名核工程師，這是指揮核動力航空母艦的前身。

當海軍要求我領導高等教育時，我吸取了在高性能飛行中學到的教訓；戰術噴氣式飛機；成為頂尖畢業生；教導年輕男女如何駕駛 F-14 雄貓和 F/A-18F 超級大黃蜂；並重建核動力航空母艦。這給了我領導大型、複雜組織的工具。

我發現領導力的基礎很重要。無論我在哪個組織，某些原則似乎在任何地方都適用：協作做事；為人們提供完成工作所需的資源；授權您的團隊；當他們成功時表揚他們，當事情進展不順利時，承擔責任。

作為內布拉斯加大學校長，您發起了“內布拉斯加承諾”，這是一項經濟援助計劃，保證中低收入背景的學生獲得全額學費。有什麼影響？

影響是深遠的。當我們在 2020 年疫情爆發之初推出“內布拉斯加州承諾”時，我們就知道需要這樣一個計劃。我告訴我的團隊，接受高等教育的每個人都將專注於保護自己，並確保他們能夠繼續前進。我說：“這是我們做一些真正大膽的事情的機會，這些事情通常需要我們三四年才能完成。”

我們於 2020 年 5 月提供了該項目，已有 5,000 名學生報名。到 2024 年，該計劃已為 18,000 名學生提供支持。我們現在開始看到第一批內布拉斯加州承諾學生畢業，他們的表現與其他學生處於相同水平或更高。

您現在是俄亥俄州立大學的校長。您說過俄亥俄州立大學將在改變美國高等教育的敘述中發揮關鍵作用。如何？

人們告訴我們，高等教育的成本太高了。他們不確定投資是否有回報。去年夏天，蓋洛普民意調查顯示，只有 36% 的美國人對專上教育抱有很高的信心。

我認為俄亥俄州立大學是可以改變這種說法的機構。美國大學協會最近對俄亥俄州人進行的一項調查顯示，超過 72% 的人表示他們對俄亥俄州立大學充滿信心。我相信像俄亥俄州立大學這樣的大型公共土地贈款 R1 研究型大學將成為未來高等教育的引擎。

如今，58% 的俄亥俄州立大學畢業生以及來自俄亥俄州的學生在離開這裡時債務為零，這比全國平均水平高出 20%。那些有債務的人所欠債務約為 24,000 美元，比全國平均水平高出約 20%。未來我們將在這方面進行改進，因為我相信沒有人應該根據費用來決定是否上大學。這就是我們在內布拉斯加州所做的，我們將在俄亥俄州繼續這樣做。