Waymo：Google的自動駕駛汽車改變了…汽車

Zeekr 和 Waymo 簽署了合作夥伴關係，並於 2022 年底推出了一款體現自動駕駛功能的車輛，更準確地說是第六代自動駕駛車輛，由母公司旗下的美國新創公司負責來自Google。兩年後，他準備加入車隊並駕駛他的第一批客戶。它被稱為“M-Vision”，看起來像一輛小型電動貨車，配備了許多感測器。

根據 Waymo 的說法，他體現了“未來出行的新答案»，因此將在目前的捷豹 I-Pace 旁邊找到一席之地（特別吵在舊金山的最後幾個晚上）。有了 Zeekr，機器人計程車需要更進一步，特別是在惡劣天氣條件下駕駛時。為此，它依靠 13 個攝影機、6 個雷達和 4 個 LiDAR 感測器。

為了推廣它，Waymo 堅持強調這款新型 Zeekr 貨車的經濟性。它採用較少的組件開發，以降低製造成本。很簡單：過去您必須依靠 29 個攝像頭，而現在只需 13 個。兩年內，Waymo 就已經對其進行了數十萬公里的測試。在現實世界中» 以及數百萬的模擬。

為了登上這輛貨車，Zeekr 選擇了舒適性，並提供不少於四個滑動門。因此，他們允許自己坐在五個可用位置之一。請注意，駕駛者的方向盤可以像其他人一樣變形，因為方向盤是可拆卸的。

一輛中國自動駕駛汽車，在瑞典設計，銷往美國

儘管其生產中心源自中國，但 Zeekr 汽車也是在瑞典設計的。隸屬於吉利集團後，品牌自然與沃爾沃、北極星和領克公司更加接近，這些公司都在哥德堡工作，並將斯堪的納維亞半島作為其發展的神經中樞。吉利也希望透過 Zeekr 提供其最擅長的產品，推出比沃爾沃更優質的車型。

在內部發展的同時，Zeekr 也依賴合作夥伴。對於自動駕駛汽車，Waymo 並不是唯一一家被接洽的公司。專門從事駕駛輔助系統和自動駕駛技術的以色列公司 Mobileye（英特爾控股）也是我們的親密盟友。

自八月初以來，雙方透過名為 Mobileye SuperVision 的技術平台加強了針對中國市場技術的連結。這是一種放置棋子並在各個方面進行遊戲的方式，以便盡快從最新的創新中受益。吉利集團知道，像歐洲人和美國人一樣，中國人也必須做好準備。機器人軸的出現，這可能會形成未來更具成本效益的汽車製造解決方案。

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