在電動自行車市場上，每個人都能找到適合自己的東西。城市自行車、登山車、混合動力自行車，還有折疊車款。 Beaufort 的 Basso 468 屬於最後一類，它將吸引特定目標。
在這種情況下，我們考慮的是人們正在尋找一款實用的移動產品，他們可以輕鬆折疊該產品以乘坐電梯或到達公寓，Basso 468 一旦折疊起來將比經典自行車更加謹慎。
事實上，折疊後，自行車的尺寸約為 50 x 90 x 75 公分。如果使用相當簡單的技術只需幾分鐘即可折疊它，那麼仍然需要一點能量來操縱它，因為它的重量仍然接近 23 公斤。
除了可以更輕鬆地在家中存放之外，Basso 468 的折疊功能還使其可以放在大型汽車後備箱中運輸。再次，請注意「回頭」！如果您沒有太多行李，那麼前往度假屋很方便。
品質設計
不用說，從設計上來說，Basso 468 是一款專為城市設計的自行車。由於它是折疊式的，所以主管採用U形，更適合女性目標。即使製造商的目標是混合客戶，特別是透過提供黑色型號。無論如何，這都是一個品味問題，即使它的設計沒有得到編輯人員的一致認可，我們也認識到這種非常低的框架也使得安裝在車把後面變得更加容易。
這輛小自行車的另一個驚喜是：它提供了良好的調節範圍。首先是車把側，可升高 5 公分。而且在馬鞍的側面也可以延伸到近 25 公分。這應該可以讓廣大觀眾在使用這款自行車時不會出現背部骨折或腿部彎曲的情況。由於這些調整以及襯墊良好的鞍座的良好舒適性，我們 1.75m 的身高在這款 Basso 468 的車把上非常舒適。
坐姿非常直立，右把手尺寸較小，這意味著您可以去任何地方。我們喜歡車座的舒適度以及這輛自行車的整體品質水平，這尤其體現在皮革覆蓋的手柄上——無論如何，它看起來都是這樣的。
道路缺陷被前叉懸吊吸收。這只是一個彈簧系統，非常基本，但其硬度可以根據您的體重進行調整。
在城裡散步非常愉快
有了這些舒適的元素，我們很快就享受到了駕駛這台 Basso 468 的樂趣。例如，應謹慎接近環島，因為操控性不如某些 26 吋及更大型號。
然而，我們仍然對安裝在前輪的 250 瓦小型馬達的反應能力感到高興和驚訝。它提供九個等級的輔助，還配有 7 種速度，讓您可以在重要的電力輔助和可承受的難度等級之間找到最佳比例。
結果，我們或多或少達到了 25 公里/小時（即電動輔助系統停用的速度）的難度（和意志力）。超過 25 公里/小時，自行車的 20 公斤感覺就像是少數幾個可以增加扭力的速度。因此，您必須非常用力地踩踏並磨很多才能超過 30/35 公里/小時。我們的成績不會超過 41 公里/小時。
您的體力和道路地形將決定電池壽命。 Beaufort 宣布最大射程為 140 公里。在路面上行駛了約 40 公里且路面狀況相對較小後，我們應該指出，我們的電池電量還剩一半以上（36V、13 Ah、468 Wh）。因此，在相當理想的道路條件下，製造商的數據對我們來說似乎相當可靠，沒有太多的緩解，並且前提是您不會在最大程度的幫助下不斷駕駛。要為電池充電，可以將其從電池座中取出帶回家。請注意，其重量約為 4.2 公斤。
仍關於駕駛舒適性，需要指出的是Basso 468並未採用碟式煞車系統。前面是一個使用煞車片的 Tektro V 型煞車系統。另一方面，在後部，它是一個所謂的「滾輪」機構，有點類似於鼓式煞車系統（在汽車界眾所周知）。了解煞車機構卡在輪轂中，並透過煞車把手拉伸的拉索來啟動。我們發現該系統非常有效且非常有趣，因為它不與外部元素接觸，因此在下雨時保持乾燥，因此不會失去有效性。
一個真正的小儀表板
回到儀表，我們很欣賞它提供的大量資訊。除了速度和行駛距離外，它還顯示其他實用訊息，例如外部溫度和時間。相當罕見的訊息，值得報告。當電池出現問題或需要進行自行車維護時，我們也會在車載電腦上收到警報。最後，我們要指出的是，這塊螢幕配備了亮度感應器，在夜幕降臨時會自動打開背光。
我們也喜歡前面的燈，就像尾燈一樣，當你煞車時，尾燈會亮起，這是一個非常漂亮的小細節。
真正的煞車燈可以提醒其他道路使用者並在超車時提供額外的安全性。
