進一步的位置，提高舒適度和更高的速度比例，以便於踩踏。所以巡洋艦的三個基本新穎性這是布魯塞爾品牌Vae Connected牛仔的最新模型。
即使外觀仍然與C4相同（現在更名為經典），但最清晰的外觀也會立即註意到巡洋艦的較高莖。她支撐一個不像長老那樣筆直的衣架，而是足夠彎曲的（7度），以使身體的手更加近一點。車把也更寬（57厘米而不是54），以獲得更大的穩定性。
重新設計的範圍，為巡洋艦騰出空間
因此，我們充分利用了比經典的馬鞍（Essenza中度皇家中等模型）的優勢。順便說一句，它與配備C4 ST是該系列中的第三個模型，它也將其名稱更改為巡洋艦ST（對於“逐步”，用水平管的無助，很容易搖動）。
如您所見，牛仔因此將巡洋艦St（舊C4 ST）的一些組件帶到了經典（舊C4）的框架上，以設計巡洋艦。後者保留了幾何形狀和經典框架尺寸，以適合大人物。當巡洋艦ST針對1.65至1.90 m的尺寸進行優化時，巡洋艦更適合1.70至1.95 m的人。當您必須在這兩種模型之間做出選擇時，這是一個重要的細節。
一輛活潑安全的自行車
一旦我們進入巡洋艦，該職位就會令經典的常客感到驚訝。我們忘記了後者的堅定和運動位置。我們沒有傾斜前向瓦特，而是準備好抬高的胸圍和高高的頭部。最後，對於一輛城市自行車的理想位置，它需要查看遠處正在發生的事情才能預測其行動。馬鞍寬足夠靈活，可以過濾道路的變化。如果作為長輩，巡洋艦沒有懸掛的叉子，那就不足以使47毫米的輪胎膨脹得太多，以至於麥克丹的不完美之處。
因此，我們發生在車把後面，幾乎筆直的胸圍和一個凸起的頭部，準備面對城市的游離，這是非常靈活的。很明顯，食譜效果很好。巡洋艦在沒有邏輯上像經典一樣嬉戲的情況下仍然足夠生動，如果行人越過而無需看見的行人或沒有清潔工脫落的汽車，就不會措手不及。整體的相對輕度（19.3 kg）也有貢獻。我們還向這裡使用的新液壓盤式製動模型的有效性致敬。三個手指槓桿使得能夠完美利用其力量。
發動機仍然缺乏靈活性和功率
當然，整體的動態特性得到了一如既往的電動機的性能，一如既往地在後輪輪轂的牛仔上放置。即使其45 nm的扭矩不能將其放置在市場上可用的產品的頂部，該發動機也足以用於城市使用。憑藉其“自適應能力”技術，它根據運輸的負載，高程或相反的風來調節其援助。
但是，如果系統有效，那麼與牛仔發動機有關的常規缺陷將感到遺憾。首先，在第一次踏板中風中的“踢到臀部”效果，這在啟動時缺乏漸進率。然後，當輔助切割到25 km/h以上時，後者施加的阻力可以輕鬆超過盤子上的速度。最後，它將對應於一個丘陵而不是真正陡峭的地形，它的功率不允許在太大的掉落時有效。在10％以上，您將不得不強迫踏板，以至於援助將不再真正阻止您出汗，而新的自動變速箱將無法做任何事情。很高興知道您是否住在大型攀登的頂部。
如果不永久服用這類肋骨，我們就可以保留自行車的自主權，儘管360 WH的電池電量適中，但相對較好。在測試期間，我們能夠以自適應能力模式行駛六十公里。在邏輯上與這些長者相當的自主權，電子組件相似。
該應用程序由Google Maps豐富
為了避免面對太多的海拔，您可以選擇牛仔應用程序中的主要新產品之一（對於完全操作這輛連接的自行車總是至關重要的）：Google Maps的集成。因此，該合作夥伴關係使您可以直接從牛仔應用程序管理導航。我們本來希望與Geovelo建立合作夥伴關係，該夥伴關係提供的路線比Google的路線不穩定，但是此功能及其集成仍然值得一看。
尤其是由於現在可以輕鬆地將手機固定在騎自行車上，這要歸功於衣架中間的集成四鎖支撐。但是，預計合適的外殼將裝備您的智能手機（30至40歐元）。還應注意的是，感應模型將受益於固定在自行車上以無線充電。一個系統也非常實用，可以補償由美食導航應用程序引起的消費，並且屏幕始終點燃。
該設備是使日常生活更輕鬆的一個很好的論據，但是我們仍然會為默認情況下使用牛仔自行車提供的某些配件感到遺憾。即使現在最終包括擋泥板，拐杖和行李架仍然是49歐元的可選。對於獻給這座城市的自行車來說，真是可惜。
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