Linus Lundqvist 或 Rinus VeeKay，或兩者都不會在 2025 年印地賽車賽季全職參賽。
倫德維斯特(Lundqvist) 是2024 年度最佳新人，他在Chip Ganassi Racing 車隊中失去了自己的參賽機會，這是該車隊決定在新的包車系統中將賽車數量從5 輛減少到3 輛的副產品。
而 Ed Carpenter Racing 自 2021 年 5 月以來的最新一場比賽冠軍 VeeKay 在為車隊效力了 5 個賽季後被解僱，為 2016 年印地 500 冠軍亞歷山大·羅西 (Alexander Rossi) 加入車隊騰出空間。
兩位車手都被認為是市場上剩餘的頂級自由球員，戴爾·科因賽車隊仍有兩個席位空缺。但Dale Coyne Racing 確認 Jacob Abel將於 2025 年全職駕駛本田 51 號車，這意味著現在只剩下一個座位了。
2024年，車隊沒有跑專職車手；自 2015 年以來，首次由多位兼職車手分別參賽。自 2015 年以來，這也從未發生過。
球隊的目標是在三週內再次確認，理想情況下，他們希望再次全職確認，因為他們的目標是恢復能夠爭奪體面成績的能力。
VeeKay 於 10 月在印第安納波利斯賽車場為 Dale Coyne 的車隊進行了測試，因此他仍然是一個很有可能的人。但確認 VeeKay 意味著倫德維斯特在經歷了兩次登上領獎台的新秀賽季後將退出賽場。同樣，Lundqvist 與球隊簽約對 VeeKay 來說也意味著同樣的事情。
然後，Dale Coyne Racing 有可能完全與其他公司合作，這仍然是需要考慮的事情。車隊可能會考慮引進資金最多的車手來擔任第二個席位。或者，很簡單，他們可能認為另一位車手是比 VeeKay 或 Lundqvist 更好的選擇，當你看看有多少車手仍在觀望時，這並不是那麼牽強。
當然，車隊最終可能會為這輛車簽下多名兼職車手。
不管怎樣，VeeKay 和Lundqvist 都不會在2025 年印地賽車賽季中全職參賽，考慮到兩人從印地之路升級到NTT 印地賽車系列賽以來所展現的潛力和才華，這是一個不幸的發展。
下一個。印地 500：隨著日曆翻到 2025 年，太早的最愛揭曉。
2025 年印地賽車賽季定於 3 月 2 日星期日開始。福斯將提供現場報道聖彼得堡 Firestone 大獎賽將於美國東部時間中午 12 點在佛羅裡達州聖彼得堡的街道上舉行。
