多麼有趣的電動輪！當Noonrider公司提出測試其餘額自行車時，這就是我們對自己說的。顯然，我們不是唯一被機器逮捕的人。在巴黎地區的測試中，但也在諾曼海岸的海邊進行了測試，他從好奇的人那裡引起了人們的注意，他想了解更多，許多招標。 01net.com受益於該產品的預覽，該產品的進口僅在法國開始。除了在傳球手的不可否認的潛力之外，讓我們看看這方向盤的真正價值。
平衡自行車的設計非常簡單，但仍然惡性。基地不過是傳統的電動輪，製造商嫁接了座椅和自行車車把。
總部也非常舒適，但是我們為此感到遺憾的是，它的高度不可調節。但是，座柱是經典的，可以用在自行車配件部門購買的另一個替換。 Noonrider還計劃在將來提供一個可以調整馬鞍高度的配件。
車把明顯相同。使用1.75 m的模板，我們發現車把有點太近了。能夠稍微推進它會很有趣。但是，這個坐姿從來沒有構成真正的問題。膝蓋不輸入車把，平衡自行車仍然可以通過。更好的是，它特別容易馴服。
無風險學習
雖然傳統的莫諾伊（Monoroues）通常需要站立牆壁或家具才能製作第一圈，但可以用平衡自行車將武器在任何地方製造出來。坐姿使您可以輕鬆地將腳放在地面上，以免掉落。像傳統的輪子一樣，我們向前傾斜，向前移動，然後向後拉下來。
我們從左到右“開始”，直到獲得一定的平衡。一開始，它並沒有坦率地贏得勝利。
為了促進學習，製造商提供滾筒以擰緊腳趾。從理論上講，這個想法很棒。實際上，後者比其他任何事情都更危險。雖然這些施法者應該穩定用戶，但螺紋莖允許固定甲板上的車輪太短。
因此，當駕駛水平仍然是Guidnes的新手的水平時，地面上車輪的支撐非常傾斜，車輪變得太危險了。角度使得不可能直行：這是總體保證的失衡。我們發現它們危險時沒有使用它們超過10分鐘。
這種學習模式與使用此輪子的使用完全相反，最終相當容易。正如我們所說，坐姿使您可以隨時將腳放在地面上。因此，直線平衡的速度相當迅速，即使這意味著操作一些髖關節運動並很好地抓住車把。但是，Fouring構成了更多問題，正是由於車把。通過騎自行車的做法獲得的SLR使我們傾向於在車把上行動。但是，這往往會造成不平衡。最好玩游泳池和臀部轉彎。
處理，速度和自主權
一旦獲得了所有這些反射，出於多種原因，餘額自行車就會非常愉快。首先，因為即使您的膝蓋脆弱，這款襪子的駕駛，與經典的Monoroue不同，也很難累。
然後，集成在平衡自行車中的車輪可提供非常好的操控性和足夠高的高度，以佔據所有的道路。
第三亮點，整流罩的地面間隙足夠大，可以將人行道安裝在船上，而不必擔心掉落或損壞車輪。在長途跋涉中，我們也喜歡手柄提供的舒適性。
而且，如果我們提到漫長的旅程，那是因為該輪子提供了出色的自主權。 Noonrider指出，餘額自行車包含三個電池為2.9 AH，可在20到50公里之間駕駛，具體取決於其步伐，重量和道路的緩解。
在測試期間，我們發現了約35至37公里的自主權，這是一個真正的表現。為了避免干燥崩潰，Noonrider合併了四個LED，這些LED起著充電指示器的作用。
製造商有一個好主意，可以開發位於車輪框架上的袋子。這些絕不是令人尷尬的，並且可以運輸著名的施法者，也可以運輸平衡自行車的充電器。一個好主意！
待定的改進
Balance Bike是一個非常有前途的產品，必須在下一個版本中發展。我們顯著提到了車把和馬鞍設置，但也應該進化的腳趾。
在我們的測試模型上，後者不會折疊，例如，車輪在汽車後備箱中運輸的實用性降低了。我們認為，可伸縮的自行車到腳趾非常適合。在任何情況下，在營銷最終產品時，製造商都會提供這種解決方案。
最後，在1600歐元的產品上，我們希望將前燈和後燈更好地整合。就目前而言，這些配件不符合產品整體完成質量，甚至更少所要求的價格。
