多麼有趣的電動輪啊！當 Noonrider 公司邀請我們測試其平衡自行車時，我們就是這麼對自己說的。顯然我們並不是唯一受到機器挑戰的人。它在巴黎地區以及諾曼第海岸的海邊進行了測試，引起了許多好奇的人們想要了解更多資訊的請求。 01net.com 受益於該產品的預覽，該產品在法國的進口剛剛開始。除了它在路人中無可否認的潛力之外，讓我們看看這個輪子的真正價值。
平衡自行車的設計非常簡單，但仍然很聰明。底座正是經典電動輪的底座，製造商在其上添加了自行車座椅和車把。
座椅也很舒服，但遺憾的是它不能調整高度。然而，座桿是經典的，可以用在自行車配件部門購買的另一個座桿替換。 Noonrider 還計劃在未來提供一個配件，讓您可以調整車座高度。
對於車把的批評也大致相同。由於我們的身高為 1.75 m，我們發現車把離車座有點太近了。能夠將其向前推進一點會很有趣。然而，這種坐姿在任何時候都不會造成真正的問題。膝蓋不會碰到車把，平衡車仍然可以通過。更好的是，它很容易馴服。
無風險學習
雖然傳統的單輪自行車通常需要您抓住牆壁或家具來完成第一圈，但使用平衡自行車可以在任何地方學習您的技能。坐姿使您很容易將腳放在地面上，以免摔倒。就像傳統的輪子一樣，您向前傾斜即可前進，向後拉則減速。
因此，我們從左到右“搖搖晃晃”，直到獲得一定的平衡。一開始並沒有真正獲勝。
為了讓學習更容易，製造商提供了腳輪，可以擰到趾夾上。從理論上講，這個想法很棒。實際上，這些比其他任何事情都更危險。雖然這些腳輪應該能夠穩定用戶，但用於將輪子連接到甲板上的螺桿太短了。
這樣，當駕駛水平還是新手轉向時，腳輪對地面的支撐會使車輪傾斜得太多，太危險了。這個角度使得不可能直線行駛：保證了完全不平衡。我們沒有使用它們超過 10 分鐘，因為我們發現它們太危險了。
這種學習模式與輪子的使用完全相反，輪子的使用最終相當簡單。正如我們所說，坐姿可以讓您隨時將腳放在地上來抓住自己。因此，即使需要進行一些臀部運動並牢牢握住車把，也可以很快獲得直線平衡。然而，正是由於車把的原因，轉彎會帶來更多問題。透過騎車獲得的反射意味著我們傾向於使用車把來轉動。然而，這往往會造成不平衡。最好用骨盆和臀部來轉動。
操控性、速度和範圍
一旦獲得了所有這些反應能力，平衡車使用起來就會非常愉快，原因有很多。首先，因為即使您的膝蓋較弱，駕駛這款賽格威與經典的單輪車不同，也不會感到疲勞。
然後，整合到平衡自行車中的車輪提供了非常好的抓地力和足夠高的高度來應對所有崎嶇不平的道路。
第三個優點是，整流罩的離地間隙足夠高，可以爬上船高度的人行道，而不必擔心掉落或損壞車輪。在長途旅行中，我們也喜歡手把提供的舒適感。
如果我們談論長途旅行，那是因為這款輪子提供了出色的自主性。 Noonrider 指出，平衡自行車整合了三個 2.9 Ah 電池，可讓您根據您的步速、體重和道路地形騎行 20 至 50 公里。
在我們的測試中，我們看到續航里程約為 35 至 37 公里，這是真實的表現。為了避免耗盡燃料，Noonrider 整合了四個 LED 燈作為充電指示燈。
製造商想到了開發位於輪架上的車籃的好主意。這些一點也不煩人，可以讓您運送著名的腳輪，還可以運送平衡車充電器。好主意！
待改進
平衡車是一種非常有前途的產品，必須在未來的版本中不斷發展。我們特別討論了車把和車座的調整，還有腳趾夾也應該要進化。
在我們的測試模型上，它們不會折疊，這使得車輪在汽車後備箱中運輸時不太實用。我們認為，可伸縮的自行車趾夾更適合。無論如何，製造商在行銷最終產品時都會提供這種類型的解決方案。
最後，對於一款售價 1600 歐元的產品，我們希望前後燈能更好地整合在一起。就目前情況而言，這些配件與產品的整體品質不符，更不符合要價。
