Coyote NAV：承諾
這在駕駛輔助工具製造商的小圈子裡是一個公開的秘密：Coyote 已經為 5 吋螢幕盒的行銷準備了數月。今天甚至在這裡宣布，它是 Coyote Nav。
我們對此並不陌生，因為製造商已經銷售了土狼導航2009 年。市政白金，Coyote Nav 的競爭對手。
儘管它的格式、名稱以及真正的導航功能的集成，Coyote 的資訊並沒有改變：Nav 首先是一個添加了導航功能的駕駛輔助工具。我們已經專門對該產品進行了大約十天的測試，並且已經可以得出相當精確的評估。
Coyote NAV：現實
也許您在閱讀我們的測試後被 Coyote Nav 所說服，或者我們的影片測試……眾所周知，這款新的 Coyote 警報器現已在所有 Coyote 商店和其他專家（Darty、Norauto、Autobacs 等）出售。為了“引誘顧客”，製造商提供了粉絲們不會拒絕的商業優惠：100歐元的折扣。然而，要以 99 歐元購買 Nav，您需要訂閱 240 歐元的 24 個月訂閱。因此，這是一筆可觀的金額，但仍然可以讓您每月額外節省 2 歐元，因為初始訂閱費為 12 歐元/月。
吸盤太亂了
讓我們也利用這次更新來回顧我們在測試期間沒有涉及的細節：吸盤。事實上，儘管我們對其黏性塗層持懷疑態度，但在測試的頭幾週內它並沒有讓我們失望。然而，從那時起，透過操縱，它已經變成了真正的污垢巢，不再很好地粘在擋風玻璃上。現在我們必須不時地清潔它，以便它可以重新發揮作用。
首次發布日期 2014 年 3 月 18 日
引起我們注意的第一個細節是 Coyote 提供了一層自黏膜（就像貼在智慧型手機螢幕上的薄膜一樣），用於對 Nav 的大螢幕（對角線 12.7 公分）進行啞光處理。事實上，最初的光澤塗層可能不會讓所有人滿意，因為它能很好地防指紋和防眩光。但請注意，最後一點是，背光的顯著亮度使得該產品在所有情況下的使用都非常愉快：在具有全景（玻璃）車頂的車輛中進行的測試期間，我們並沒有受到困擾。
仍然在設計方面，我們對 Coyote 被迫保持寬邊（左右各 1.5 公分）感到遺憾，至少製造商在我們提出問題時是這麼告訴我們的。因此，Nav 相當笨重（14.9 公分寬）。薄邊會使其成為更具設計感的產品。
Coyote Nav：擅長區域警報
毫不奇怪，我們在測試過程中註意到 Coyote 社區仍然同樣活躍……至少在巴黎地區。我們仍然被一百名偵察兵包圍著，帶著一定的信心開路。危險區和危險區沒有什麼好報告的，都已經報告給我們了。
3 月 17 日這不尋常的日子在巴黎及其近郊也很好地進行了一項練習：這一天根據車輛牌照交替交通。由於那天加強了檢查站，我們收到的警報比平常更多，否則是合理的。非常實用：所有警報都可以使用語音辨識功能來報告、確認或取消。
完善的導航功能...
Coyote 在導航方面承擔的風險相對較小。事實上，它與 ALK 簽署了合作夥伴關係，整合了 CoPilot 的個人化版本。菜單比我們所知道的智慧型手機（iOS 和 Android）上的應用程式要簡潔一些，但在路上 Coyote Nav 可以勝任這項工作。輸入位址非常簡單，引導的語音品質很好。指令清晰，揚聲器強勁，技術裝備使導航器在路線計算和重新計算方面具有良好的速度。
...具有集成良好的警報...
Coyote 警報的整合非常成功，儘管有時有點過於現實。顯然，當您接近危險區域時，螢幕右側會部署一個通知窗格。不可能錯過它。問題是它佔據了顯示器的一半，我們發現自己與導航「隔絕」了，除了語音指令。當然，這個通知在一段時間後會自動“折疊”，但碰巧這使我們看不到我們必須在路上走的出口標誌。這種情況非常依賴路線，但應該考慮到......尤其是對於郊狼來說。
第二層有趣的閱讀，除了本節之外，警報也精確地顯示在地圖上。因此，我們可以更了解危險區、風險區或經濟放緩的程度。
……但這仍然讓我們感到飢餓
然而，這個新的 GPS 零件並非完美無缺。事實上，該盒子會定期發出減速訊息。這些實際上是 Coyote 社區共享的警報。正如我們在視頻中所示，在我們的測試過程中，我們遇到了這些未顯示或與事件不同步的情況。也許這與我們的預生產產品有關？在我們的測試過程中，這種情況發生了好幾次。
這還不是最讓我們煩惱的。當您收到減速警報時，GPS 根本無法計算出替代路線來最好地避開交通擁堵。 Coyote完全接受這個選擇，並反駁說Nav「不是一個有交通資訊的GPS，而是一個駕駛輔助工具，具有GPS功能」。希望賣家能說清楚，因為很多顧客可能會被盒子所謂的交通資訊功能所誘惑；在這種情況下，使用起來將會是一個很大的失望。
小工具功能沒有什麼新意
Coyote NAV 總是會發出教育警報訊息，提醒您檢查輪胎壓力並每兩小時休息一次。加速計有望徹底改變感測器的使用新 Coyote 上市，仍然存在於資產淨值上。討論很少集中在該感測器上。此外，當我們詢問它的用途時，我們被告知它除其他外還用於交通堵塞模式。事實上，正是該感測器與 GPS 相結合，改善了交通擁堵中車輛（特別是前車和尾隨車輛）的運動。另一方面，使用加速度計來補償隧道中 GPS 缺失的想法尚未可行，但仍在研究中。
最後，在藍牙方面，該技術僅用於將盒子連接到耳機。使用它連接您的智慧型手機並將 Nav 轉變為免持套件仍然是毫無疑問的。
