九號機器人一號：承諾
您可能已經遇到過騎著輪子在人行道或自行車道上高速行駛的人。嗯，很有可能就是 Ninebot One，因為這款輪子的受歡迎程度正在攀升。值得一提的是，在網路上發布的病毒影片中，我們看到用戶非常舒服，以至於我們可以想像自己也能實現同樣的壯舉。但掌握這款陀螺儀真的那麼簡單嗎？我們測試了它，這是我們的答案。
九號機器人一號：現實
九號機器人一號看起來真的很不錯。它的製造品質非常好，我們喜歡它貫穿空白的照明系統。此外，行動應用程式提供了眾多選項，其中包括個性化這些燈的顏色。簡而言之，無論白天還是晚上，您都不會被忽視。
Ninebot One 由一個輪子組成。首先我們要指出的是，我們更喜歡 InMotion V3 的設計，因為它的兩輪系統的間距只有幾厘米，這讓初學者更容易學習。而且它的小型整合螢幕還顯示剩餘電池的百分比。
Ninebot One 最大的限制是它沒有整合任何可以像手提箱一樣拉動的系統，而 InMotion 卻做到了這一點。然而，在我們的測試過程中，我們認為這樣的配件是必不可少的。在 Ninebot，您必須透過選項框為 One 配備伸縮手柄。
而這款的售價還是100歐元。並不是什麼都沒有！然而，一旦拋開這些批評，One 在技術上是正確的……即使要充分利用它，也需要一些時間來適應。
堅持是唯一的關鍵字
如果說 InMotion V3 的兩輪（並聯）設計讓我們能夠輕鬆駕馭它，那麼 Ninebot One 就需要付出更多的努力。對平衡感和身體健康的要求更高（膝蓋和腳踝受到考驗），需要幾天的時間才能成功輕鬆地騎上並抓住方向盤。透過增加“熱身”，一點一點地獲得信心，即使這意味著要使用牆壁。
但 Ninebot 提供了一個非常棒的配件：安裝在腳趾夾側面的小輪子。我們尚未對其進行測試，但顯然它使學習階段變得更容易。
無論如何，一旦掌握了這頭野獸，你就可以享受短途旅行，然後是更長的旅行，最初避開崎嶇不平的道路並上下人行道。
事實上，即使One在腳下很敏捷並且你很快就能獲得精確的操控，任何正面解決的道路缺陷都會成為一個障礙，能夠擊倒最有經驗的騎手。
如果起步可能很危險，那麼在狀況良好的道路（自行車道、寬闊的人行道等）上行駛很快就會成為一種真正的樂趣。 One 的加速和煞車都很簡單。我們發現第一個在應對上坡街道時相當有力（比 InMotion V3 更強大）。另一個優點：自主性和最高速度都忠於製造商宣布的內容。峰值時速 20 公里時可行駛約 20 公里。
Ninebot One：卓越的可靠性
與我們發現更容易理解的 InMotion V3 相比，經過幾天甚至幾週的使用，Ninebot 單輪最終變得更容易管理、更可靠。
雖然由於 V3 有兩個平行的輪子，要「採取很大的角度」並不總是那麼容易，但 One 更容易接受這種類型的操作。此外，如果我們沒有能力（或時間）達到專家水平，網路上充滿了令人印象深刻的視頻，其中一些方向盤用戶甚至走下樓梯或執行真正的平衡動作，在一條腿上，在一條腿上。
就我們而言，我們仍然完善了我們不確定的風格，設法過船，在人行橫道上......對那些有點高的人採取了很多預防措施！這尤其可能要歸功於相當高的離地間隙，這可以防止車輪撞擊路面。
