讓駕駛者「轉向」電動輔助自行車。這家由 François Jacquet 創立的法國公司的名稱背後正是這項使命。為了實現這一目標，其理念很簡單：提供裝備完善、隨時可用、在法國組裝並提供高效售後服務的城市自行車，價格為 2,000 歐元。這是一個真正的利基市場，因為好交易很少見，夾在經銷商品牌和更高端的專家之間。
對於這款 Shift 2，預訂期間的價格承諾將持續到 3 月。一旦上市，其價格將上漲至2,290歐元。然而，考慮到自行車的配備，它仍然非常誠實：MIK標準行李架、擋泥板、前後照明、AXA防盜裝置、液壓碟式煞車和蓋茲碳帶傳動。可以說，無需添加配件即可在“vélotaf”配置中使用它；除了一兩個袋子，用於裝更多的東西。
大輪胎補償了剛性
雖然當您測量超過1.80 m 時，Shift 1 及其開放式框架會變得稍小，但第二個型號適合1.70 m 至1.95 m 之間的飛行員。封閉式框架。由於 Shift 1 仍在銷售（1,890 歐元），因此足以獲得更多動力，但也提供了更廣泛的範圍。一旦到達車把後面，您就會注意到荷蘭式車把減少了“觸及範圍”，並防止您發現自己完全靠在機器上。但要小心，最終位置不是典型的荷蘭自行車的位置 - 完全直立 - 而是稍微向前。安裝的車座 (Selle Royale) 也完美地體現了這種態度，並且在踩踏時非常舒適。
說到舒適度，Shiftbikes 在這裡選擇了完全剛性的車架。前部或車座下方沒有懸吊。當然是控制整個價格的一種方法。為了彌補這一缺陷，製造商因此依賴這款高效的鞍座，同時也依賴斷面寬度為 50 毫米的朝陽徒步輪胎。充氣至約 3.5 巴後，事實證明它們在緩衝方面非常有效，而且在抓地力方面也非常有效（至少在乾燥的道路上）。儘管如此，從邏輯上講，Shift 2 仍然不如一些暫停的競爭對手舒適。因此，我們在減速帶或試圖穿過人行道時要小心。
正確的妥協
我們失去了舒適感，卻獲得了活力。儘管有這些大輪胎和彎曲的車把，但車架很堅固，反應靈敏，轉向甚至相當精確。我們甚至很高興地進行了我們的測試之旅。惡毒的舌頭會說 Shift 2 很溫和，但很明顯，最重要的是它為城市使用提供了極好的折衷方案。即使是大型登山車式踏板也能提供有效的抓地力，防止雙腳打滑。
由於我們的測試模型是預先生產的副本，所以最後一點是。最終版本的焊接會更薄。標誌將被繪製，不再是像這裡這樣簡單的貼紙。最後，Shift 2 僅提供黑色。所有零件均在位於大西洋盧瓦爾省的 Manufacture française du Cycle 的車間內組裝。
皮帶傳動，無齒輪
在上路之前，我們對變速箱方面的兩件事感到驚訝。第一個來自於使用皮帶而不是鏈條，這是該系列中很少見的選擇。它的主要優點是不需要任何維護，因為這裡不需要潤滑；這是兌現可靠且易於使用的 VAE 承諾的一個很好的觀點。另一個是完全缺乏速度。事實上，皮帶傳動裝置通常與整合到後輪轂中的齒輪系統相關聯，通常是 Shimano 的 Nexus 或更高端的 Enviolo 齒輪系統。在這裡，並非如此，Shift 2 被設計為「單速」車型，前面配備了一個大平台。為了確保齒輪的作用，Shiftbikes 依靠 Ananda 後輪轂馬達的不同輔助模式，輸出功率為 43 Nm，這是一個大膽的賭注。
為了在四種不同的模式（生態、運動、渦輪、增壓；每種模式以不同的顏色標識）之間切換，我們使用了經典的Ananda 控制裝置，該控制裝置已在許多電動自行車上看到，位於左側手柄附近。它的彩色螢幕確實很小，但可讀性很強，而且它的兩個大按鈕即使戴著手套也很容易操作。駕駛時可以顯示的資訊非常全面：總里程或每日里程、行駛時間、瞬時引擎和肌肉功率、平均和即時消耗，當然還有剩餘里程。然而，要做到這一點，您必須使用位於邊緣的一個非常小的按鈕，幾乎只能用徒手操作。最後，一個非常完整的菜單提供了對大量參數和資訊的訪問，包括非常有價值的充電週期數、對電池健康狀況的良好估計。然而遺憾的是，自行車關閉時選擇的配置並不是開啟時的預設配置，因此需要您每次重新打開車燈並返回先前選擇的輔助模式。
兼顧不同輔助模式的藝術
因為預設的生態模式並不是真正的閃電。對於日常使用，我們更喜歡第二級運動模式，該模式完全適合城市在平坦或非平坦表面上的使用。扭力感測器很好地完成了它的工作，儘管固定變速箱帶來了發展，但它可以讓您在啟動時不用太大的力。另一方面，我們對從踩下踏板到啟動輔助系統之間整整一秒的差距感到遺憾。然而，您很快就會習慣這種缺乏響應能力的情況。
這也是不同援助模式之間發生雜耍的情況之一。例如，您可以選擇以加速模式開始，並在啟動後返回運動模式。一旦山變得更陡，這一點就變得至關重要，渦輪增壓和助推模式顯然是我們的盟友，否則您將被困在斜坡底部。在我們測試期間最陡的爬坡中，Shift 2 在最大輔助下從未失敗。然而，當其他更高端的車型設法維持電動輔助允許的最高時速 25 公里/小時時，它的最高時速約為 20 公里/小時。
透過這種對於 VAE 正常運作至關重要的混合用途，我們能夠行駛約 50 公里。其中一部分是在接近 0° 的非常寒冷的天氣下進行的，眾所周知，這是電池性能的敵人。因此，Shift 2 的電池壽命為 460 W/h，完全處於競爭對手的平均水平之內。但與後者相比，它的優點是它配備了 4 安培充電器，可以在大約 2 小時 30 分鐘內完全充電（其他超過 5 甚至 7 小時）。
